[Tata Steel e Autoridades Holandesas Estendem JLoI de Aço Verde até Março de 2027]

[Índia Doméstico] O mercado doméstico de aço e sucata da Índia permaneceu amplamente estável, com preços mostrando movimento limitado nos principais mercados em meio à demanda fraca na quarta-feira. Os preços de aço semiacabado e vergalhões ficaram praticamente inalterados, pois as vendas continuaram fracas. Sucata de fusão caiu 3 USD/tonelada (300 INR/tonelada) para 396 USD/tonelada (38.000 INR/tonelada) ex-pátio Alang. Lingote Mandi subiu 1 USD/tonelada (100 INR/tonelada) para 504 USD/tonelada (48.300 INR/tonelada) EXW Mandi em relação à manhã de terça-feira, mas permaneceu estável em relação ao último índice. Preços de vergalhões estáveis em 540 USD/tonelada (51.800 INR/tonelada) EXW Raipur. Tarugo recuou 2 USD/tonelada (200 INR/tonelada) para 471 USD/tonelada (45.200 INR/tonelada) EXW Raipur. Tarugo de Durgapur estável em 473 USD/tonelada (45.300 INR/tonelada) entregue em Durgapur. Ferro-esponja PDRI inalterado em 324 USD/tonelada (31.100 INR/tonelada) EXW Bellary. PDRI de Raipur também estável em 308 USD/tonelada (29.500 INR/tonelada) EXW Raipur. Os participantes do mercado têm opiniões sobre as perspectivas de preços no curto prazo, com alguns compradores esperando que os preços corrijam ainda mais.

A Indian Railways aprovou a duplicação do trecho de 6 km Barbil–Bolanikhadan, sob a jurisdição da Southeastern Railway de Odisha, a um custo de INR 122 Cr. A linha singela atualmente transporta cerca de 9 milhões de toneladas de carga por ano, exclusivamente minério de ferro de alto teor e pelotas provenientes das minas de Bolani da SAIL e de desvios particulares com destino a usinas siderúrgicas e portos. Uma vez duplicada, poderá movimentar 8,9 milhões de toneladas adicionais por ano e reduzir atrasos de trens de carga. Integrante do "Corredor de Energia, Minerais e Cimento", o projeto visa evitar congestionamentos diante da expansão das minas da SAIL e da nova capacidade portuária e industrial.