LG Chem e Volkswagen fazem parceria em materiais leves e ecológicos para mobilidade

A Hyundai Motor lançará oficialmente o IONIQ V, um sedã elétrico de médio porte focado no mercado chinês, na China em 29 de setembro. Seus preços de pré-venda variam de RMB 119.900 a RMB 139.900. O carro usará baterias LFP fornecidas pela CATL nas versões de 53,5 kWh e 66,8 kWh. Suas autonomias respectivas são de cerca de 520 km e 650 km sob o padrão CLTC da China. O modelo também suporta carregamento rápido de 800 V.

Gotion High-Tech, com seu sistema móvel de armazenamento-recarga-troca Dianlala, em parceria com a United Trucks da Chery Commercial Vehicle, apresentou uma solução integrada veículo-PV-armazenamento-recarga-troca na IAA Transportation 2026 em Hanôver, em 14 de setembro, e entregou no local o primeiro caminhão pesado com troca de bateria para o corredor de transporte Europa-África. O sistema modular oferece pacotes de 430 kWh + 430 kWh e trocas em 5 minutos sem estações fixas, e sua interface de troca para caminhões é coberta pela norma IEC 63066, visando rotas troncais transfronteiriças, parques logísticos e linhas temporárias para aliviar os pontos críticos de recarga de caminhões pesados elétricos na Europa e na África.

As exportações de veículos de nova energia (NEV) da Coreia caíram acentuadamente em agosto, em meio a menos dias úteis e interrupções na produção, mas a queda anual de 16,4% foi mais branda do que a de 26,9% nas exportações totais de automóveis. As exportações acumuladas de NEV de janeiro a agosto ainda subiram 21,2%, enquanto as exportações de veículos elétricos a bateria (BEV) foram relativamente resilientes. O foco principal é se as exportações se recuperarão à medida que a produção se normalizar a partir de setembro.