As exportações de veículos de nova energia (NEV) da Coreia do Sul caíram acentuadamente em agosto na comparação mensal, afetadas pelo menor número de dias úteis durante o período de férias de verão e por interrupções na produção em algumas montadoras. No entanto, a queda anual foi mais branda do que a das exportações totais de veículos, enquanto as exportações acumuladas de NEV de janeiro a agosto ainda mantiveram crescimento superior a 20%. Dada a forte contração na produção geral de veículos durante o mês, os fatores do lado da oferta parecem ter tido um impacto significativo nos embarques de agosto, tornando prematuro interpretar o resultado mensal como evidência de uma desaceleração estrutural na demanda externa. Daqui em diante, o ritmo de recuperação das exportações após a normalização da produção — particularmente para BEVs, que têm uma ligação mais estreita com a demanda por baterias — será um indicador importante para o mercado no segundo semestre.
Produção de veículos cai 35,8% com fatores de oferta pesando sobre as exportações de agosto
A Coreia produziu 206.000 veículos em agosto, uma queda de 35,8% em relação ao ano anterior. O menor número de dias úteis durante o período de férias de verão e greves em algumas montadoras estiveram entre os principais fatores por trás da queda. No mesmo período, as exportações totais de veículos caíram 26,9% em relação ao ano anterior, para cerca de 146.000 unidades, enquanto o valor das exportações recuou 29,8%, para US$ 3,85 bilhões.
As exportações de NEV também caíram, recuando 33,8% na comparação mensal e 16,4% na anual, para 58.126 unidades. No entanto, em comparação com as quedas acentuadas na produção e nas exportações gerais de veículos, a contração anual nos embarques de NEV foi relativamente limitada. Com paralisações sazonais e interrupções na produção concentradas em julho e agosto, a forte queda mensal por si só oferece evidências limitadas de uma mudança na demanda externa subjacente.
Exportações de NEV superam o mercado automotivo mais amplo
Enquanto as exportações totais de veículos da Coreia caíram 26,9% em agosto na comparação anual, as exportações de NEV recuaram menos, 16,4%. Como resultado, os NEV representaram cerca de 40% das exportações totais de veículos durante o mês.
Embora os volumes embarcados tenham sido menores do que um ano antes, a queda relativamente menor sugere que os NEV permaneceram mais resilientes do que o mercado mais amplo de exportação de automóveis em meio à produção e aos embarques mais fracos. Isso também indica que a fraqueza geral nas exportações de automóveis em agosto não deve ser interpretada como uma deterioração equivalente na demanda por NEV.
Ainda assim, a resiliência relativa não sinaliza necessariamente uma demanda externa mais forte. Fatores do lado da oferta, incluindo menos dias úteis e interrupções na produção, tiveram um impacto significativo nos números de agosto. Portanto, será importante avaliar se as exportações de NEV continuam a superar o mercado mais amplo uma vez que as condições de produção se normalizem.
Queda nas exportações de BEV mais limitada do que nas de HEV
As exportações caíram em todas as principais motorizações de NEV em agosto, embora a magnitude tenha variado. As exportações de HEV atingiram 35.723 unidades, queda de 17,5% em relação ao ano anterior e de 38,5% na comparação mensal. As exportações de BEV ficaram em 21.404 unidades, com declínio mais moderado de 5,0% na comparação anual e de 22,9% na mensal.
As exportações de PHEV caíram 73,0% em relação ao ano anterior, para 997 unidades, mas sua participação relativamente pequena no total das exportações de NEV limitou seu impacto no mercado geral.
Notavelmente, as exportações de BEV registraram apenas uma queda de um dígito em relação ao ano anterior, apesar da forte contração na produção e exportação geral de veículos. Isso indica que os embarques de BEV permaneceram relativamente resilientes mesmo com o enfraquecimento do ambiente de produção mais amplo. Do ponto de vista do mercado de baterias, as tendências de embarque de BEV também são um indicador mais direto da demanda potencial por células e materiais de bateria, devido à capacidade de bateria substancialmente maior por veículo.
Exportações de NEV de jan-ago sobem 21,2%; recuperação após setembro segue sendo fundamental
Apesar do fraco desempenho em agosto, as exportações acumuladas de NEV permaneceram acima do nível do ano passado. As exportações de janeiro a agosto atingiram 679.137 unidades, um aumento de 21,2% em relação ao ano anterior. As exportações de HEV aumentaram 32,1%, para 460.801 unidades, enquanto as exportações de BEV subiram 19,2%, para 203.660 unidades. As exportações de PHEV, por outro lado, caíram 64,0%, para 14.635 unidades.
Com as exportações de HEV e BEV ainda registrando crescimento acumulado de dois dígitos, a queda de agosto por si só é insuficiente para indicar uma mudança estrutural na tendência de exportação de NEV da Coreia. O sinal mais importante será o grau de recuperação dos embarques assim que as interrupções na produção diminuírem.
As exportações de BEV, em particular, mostraram uma queda anual relativamente limitada em agosto, mantendo o crescimento acumulado. Portanto, saber se a normalização da produção a partir de setembro se traduzirá em uma recuperação correspondente nos embarques de BEV será um indicador-chave para avaliar a demanda de baterias automotivas da Coreia no segundo semestre.
