[Recicladores indianos buscam intervenção do governo sobre proposta de proibição de exportação de resíduos metálicos da UE]

A política de metais dos EUA é um caso de "escassez fabricada", conclui uma análise do PPI. Desde 2018, as tarifas da Seção 232 subiram para 50% sobre aço e alumínio, agora abrangendo metais canadenses e mexicanos e cobre semiacabado. Os preços mostram a diferença: o aço dos EUA teve média de 758 USD/tonelada em janeiro de 2025, contra 456 USD/tonelada globalmente, atingindo 1.208 USD/tonelada em junho de 2026, contra 490 USD/tonelada no mundo, enquanto o alumínio gira em torno de 4.500 USD/tonelada. A produção mal se moveu, em 82 milhões de toneladas, acima da média de 81,3 milhões de toneladas de 2019-2025, mas abaixo da norma de 84 milhões de toneladas de 2010-2017. O consumo aparente caiu para 95 milhões de toneladas, 9 milhões de toneladas abaixo da média de 104 milhões de toneladas de 2000-2017. A participação da manufatura no PIB caiu de 3,1% em 2017 para 2,6% no início de 2026, enquanto os preços de carros novos subiram cerca de 2.000 USD. O PPI contrasta isso com a abordagem de 54 bilhões de USD do programa CHIPS da era Biden.

A Índia agora concede aos armadores uma "nota de crédito" quando desmantelam um navio antigo em um estaleiro indiano aprovado. O crédito vale 40% do valor de sucata do navio, mas só pode ser usado para ajudar a pagar um navio novo construído na Índia. O benefício vai para o armador, não diretamente para o reciclador. Pode trazer mais navios para a Índia, mas, por si só, não eleva o preço que os recicladores pagam. O que os recicladores podem pagar depende do que ganham com a venda do aço recuperado, portanto os preços domésticos do aço são o fator mais importante.

Os futuros de minério de ferro ficaram estáveis hoje. O contrato I2701 mais negociado na DCE fechou a 713,5 yuans/t, inalterado em relação à sessão anterior. Os preços spot no porto de Qingdao caíram em média 1 yuan/t. Os traders estiveram moderadamente ativos e as usinas permaneceram à margem.