Às 8h30 do dia 23 de setembro, a manutenção centralizada do outono de 2026 na Ferrovia Wari, um corredor de carga pesada para o transporte de carvão de Shanxi, foi concluída, estabelecendo uma base sólida de via para a próxima garantia de fornecimento de carvão térmico no inverno.
A Ferrovia Wari começa na cidade de Watang, condado de Xing, Lvliang, província de Shanxi, a oeste, e termina no Porto de Rizhao, na província de Shandong, a leste, atravessando as três províncias de Shanxi, Henan e Shandong. É um importante corredor para o transporte de carvão do oeste para o leste e também a primeira ferrovia de carga pesada da China construída com carga por eixo de 30 toneladas em uma única fase.
Esta manutenção centralizada na Ferrovia Wari começou em 4 de setembro. Ao longo de 20 dias, três horas foram usadas diariamente para realizar a renovação e manutenção abrangentes e multidimensionais de todas as instalações e equipamentos ao longo de toda a linha. Foram concluídos 26,313 km de limpeza de lastro com máquinas de grande porte, 255,51 km de compactação de via com máquinas de grande porte, 120 conjuntos de compactação de aparelhos de mudança de via com máquinas de grande porte e 323,35 km de esmerilhamento de trilhos com máquinas de grande porte, com todos os tipos de instalações e equipamentos recebendo "exames" aprofundados e amplas atualizações.
Durante o período de manutenção centralizada, o Grupo Ferroviário Taiyuan da China investiu mais de 80 máquinas de grande porte, mais de 30 máquinas de pequeno porte e uma força de trabalho de construção de 1.660 pessoas para melhorar a eficiência operacional. Ao mesmo tempo, a gestão refinada foi aplicada durante todo o processo de manutenção centralizada, com otimização dinâmica diária dos planos de operação dos trens para garantir a rápida retomada das operações após a construção e minimizar o impacto da construção no transporte.
Entende-se que a capacidade de transporte da Ferrovia Wari continuou a ser liberada. Após o volume anual de carga ter ultrapassado 100 milhões de toneladas em 2022 e 2023, o volume de carga atingiu 100,07 milhões de toneladas em 2025, marcando a terceira vez que o volume anual superou 100 milhões de toneladas. Nos primeiros oito meses deste ano, a Ferrovia Wari completou um volume acumulado de carga de 75,3299 milhões de toneladas, desempenhando um papel positivo na garantia da segurança energética.
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