[SMM Flash de Cromo] Estoque de minério de cromo nos portos da China cai para 5,18 Mt em 18 de setembro, encerrando duas semanas de acúmulo

Em 18 de setembro de 2026, o estoque total de minério de cromo da China nos portos caiu para 5,181 milhões de toneladas, uma redução de 136,3 mil toneladas (-2,56%) em relação às 5,318 milhões de toneladas de 11 de setembro, marcando a primeira queda semanal após duas semanas consecutivas de acúmulo.

O Porto de Tianjin respondeu por quase toda a retração, caindo 123,4 mil toneladas (-2,63%) para 4,562 milhões de toneladas, ainda representando 88,1% do total nacional e praticamente sem mudança de participação em relação à semana anterior. Qinzhou e Fangchenggang recuaram mais 2,9 mil toneladas (-0,70%) para 409,3 mil toneladas, enquanto Chongqing registrou a queda proporcional mais acentuada, com redução de 10 mil toneladas (-11,11%) para 80 mil toneladas. Lianyungang, Xangai, os portos menores agrupados de Caofeidian e Zhanjiang permaneceram todos inalterados na comparação semanal, o que significa que toda a redução nacional ficou concentrada entre Tianjin, Qinzhou/Fangchenggang e Chongqing.

A queda em Tianjin está alinhada com uma melhora modesta, porém real, no sentimento do setor downstream. A média semanal do ferrocromo de alto carbono voltou a cair na semana encerrada em 11 de setembro, para RMB 7.850 por tonelada-base de 50 toneladas, uma queda de RMB 50, estendendo o enfraquecimento de vários meses diante do excesso de oferta. Mas os futuros de aço inoxidável interromperam uma sequência de cinco semanas de perdas entre 14 e 18 de setembro, subindo levemente à medida que os custos em colapso do níquel devolveram alguma margem às usinas, uma mudança que provavelmente levou os produtores de ferrocromo da Mongólia Interior, principais consumidores do minério armazenado em Tianjin, a uma retirada mais ativa dos estoques portuários antes dos feriados do Festival do Meio-Outono e do Dia Nacional. Dito isso, uma leitura paralela do mercado de minério de manganês desta semana, em que a estocagem pré-feriado foi descrita como aquém das expectativas, sugere que a retração é real, mas não agressiva, consistente com uma reversão moderada em vez de acentuada neste caso. Do lado da oferta, a retração também coincide com a provável janela de desembarque de cargas que deixaram os portos sul-africanos e moçambicanos em meados de agosto, quando as partidas caíram mais de 37% na comparação semanal em semanas consecutivas, um fluxo de entrada mais reduzido que teria agravado a queda justamente quando a demanda doméstica começou a subir.