[Revisão Semanal do Mercado da Malásia da SMM] Preços de aços planos e longos se fortalecem com novas altas nas ofertas de BQ

[SMM Aço] O feedback do mercado indica que, para bobinas laminadas a quente Q235B com especificações de 3,5*1250*C, o preço da transação CIF foi de US$ 534/t, com o porto de embarque sendo o Porto de Jingtang e o país de destino sendo o Paquistão.

Ajuste de preços do aço para construção do período 2 de setembro de 2026 da Yonggang: os preços do vergalhão e do fio-máquina permaneceram inalterados; o preço atual do vergalhão é de 3.450 yuans/t, o fio-máquina comum é de 3.700 yuans/t e o vergalhão em bobina é de 3.700 yuans/t; para o período 1 de setembro, os descontos do vergalhão são de 120 yuans/t e os do fio-máquina são de 155 yuans/t; as taxas mensais de desconto deste período para aceites bancários eletrônicos são de 0,47‰ para bancos de Classe I e II, 0,57‰ para bancos comerciais de capitais de província e 0,77‰ para bancos de Classe III e IV.

[Exportação da Índia] As indicações de exportação de BQ indiano para a Europa permaneceram em 590–600 USD/t FOB Índia em 11 de setembro, com as negociações europeias continuando em 695–700 USD/t CFR. Alguns vendedores mencionaram 715 USD/t CFR Norte da Europa, mas nenhuma transação foi confirmada nesse nível. Os vendedores indianos mantiveram sua posição, pois a menor disponibilidade spot europeia, os custos de energia mais altos e as expectativas de cortes sazonais de produção sustentaram os preços das usinas regionais. Os preços do BQ no Norte da Europa ficaram em torno de 730–750 EUR/t EXW, enquanto ofertas a 770 EUR/t EXW continuaram enfrentando resistência dos compradores. Os preços do BQ italiano ficaram em torno de 720–730 EUR/t EXW, embora as negociações tenham permanecido limitadas, pois os compradores a jusante adotaram uma postura de espera. Os valores domésticos firmes na Europa, consequentemente, sustentaram as indicações de exportação indianas, mas a atividade spot moderada, a exposição a cotas e a incerteza quanto ao momento do desembaraço aduaneiro mantiveram os importadores seletivos no limite superior da faixa CFR.