Fábrica de Fundição de Henan Conclui Venda de Cádmio Refinado a RMB 27.600/tonelada em Meio à Fraqueza do Mercado

Publicado: Sep 8, 2026 09:46
Notícias SMM, 8 de setembro: Segundo rumores de mercado obtidos pela SMM, uma grande fundição em Henan concluiu recentemente com sucesso uma venda em licitação pública de várias toneladas de cádmio refinado. Rumores de mercado sugerem que o preço final da transação do cádmio refinado ficou em torno de RMB 27.600 por tonelada. Participantes do mercado comentaram que os preços do cádmio mostram sinais de fraqueza no momento, com interesse de compra moderado por parte dos usuários finais. Mesmo assim, a conclusão bem-sucedida desta licitação indica, em certa medida, que a demanda do mercado não está tão lenta quanto o esperado.

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Os embarques globais de minério de cromo dos principais portos de exportação totalizaram 691.800 toneladas na semana encerrada em 4 de setembro, um aumento de 83,99% em relação à semana anterior, segundo os dados mais recentes da SMM. O forte repique ocorre após duas semanas consecutivas de queda e marca o maior volume semanal de embarques registrado na atual série de dados, com ganhos observados em quase todos os portos monitorados. Maputo continuou a sustentar os volumes totais, com embarques subindo para 512.100 toneladas, ante 339.200 toneladas, um aumento de 50,97% que manteve a participação do porto acima de 70% do total. Richards Bay voltou a operar ativamente após registrar zero embarques na semana anterior, carregando 57.800 toneladas, enquanto Mersin mais que dobrou para 84.500 toneladas, ante 36.800 toneladas, seu maior total semanal nas últimas semanas. Beira também retomou os embarques após um longo período de inatividade, registrando 29.500 toneladas, seus primeiros embarques na atual série de dados. No geral, a retomada generalizada em Maputo, Richards Bay, Mersin e Beira marca uma mudança em relação aos fluxos mais concentrados e liderados por Maputo observados nas semanas anteriores, rumo a uma recuperação mais sincronizada entre os portos da região. A modesta diferença entre os volumes combinados dos principais portos e o total global, cerca de 7.900 toneladas, reflete contribuições menores de pontos de carregamento não principais.
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