[Vietnã] Fortes chuvas suspendem serviços de carga ferroviária para a China até 30 de agosto.

[Turkey] Both domestic and import steel billet prices in Turkey moved significantly higher. Driven by the continued absence of Russian Black Sea supplies and a recovery in domestic demand, Turkish domestic billet prices rose sharply by 15 USD/tonne to 540–545 USD/tonne EXW, while import quotes edged up synchronously by 10 USD/tonne to 505–510 USD/tonne CFR. On the domestic front, Russian supply disruptions triggered a buying rush, prompting local mills to release large volumes. On the import front, approximately 50,000 tonnes of Malaysian billet were recently booked at 512–515 USD/tonne CFR for late-September delivery. Notably, over the past two weeks, a small volume of Iranian billet reached Turkey via rail at 460–480 USD/tonne delivered, though future trade could be hindered by US sanction risks. Meanwhile, Russian Black Sea offers remained stalled due to prohibitive logistics costs, with freight to Turkey holding high at 50–70 USD/tonne alongside additional overland rail surcharges.

[Chapas e Placas] Hoje, os preços de exportação de HRC e outras chapas e placas permaneceram estáveis, com os preços de transação do HRC concentrados na faixa de US$ 490-493/mt. O sentimento geral do mercado hoje foi mediano, com algumas siderúrgicas no Norte da China registrando transações de HRC em pequenos lotes.

[Vietnam] O mercado de aço do Vietnã permaneceu relativamente estável, com os preços do aço para construção recuando ligeiramente para cerca de 530 USD/tonelada EXW, já que a desvalorização do VND reduziu o preço em dólar, enquanto os preços domésticos em VND permaneceram praticamente inalterados. Os preços da bobina laminada a quente (HRC) situaram-se em aproximadamente 514–521 USD/tonelada CFR Ho Chi Minh City, pelo mesmo efeito cambial. A atividade do mercado permaneceu moderada, já que o sétimo mês lunar continuou a pesar sobre o sentimento de compra, enquanto interrupções climáticas afetaram várias rotas logísticas e novas políticas de importação-exportação geraram incerteza adicional para os comerciantes. Do lado dos custos, as margens persistentemente estreitas das usinas siderúrgicas continuam sendo uma restrição chave para a demanda de matérias-primas, com o recente aumento nos preços do carvão de coque provavelmente tornando as usinas mais cautelosas em aumentar a aquisição de minério de ferro. Do lado da demanda, os compradores estão em grande parte esperando que as principais usinas anunciem novos preços esta semana, antes do feriado do Dia da Independência em 2 de setembro, o que pode fornecer um sinal mais claro sobre a direção de curto prazo do mercado.