[SMM Steel] Mercado de Aço do Vietnã Mantém Estabilidade em Meio a Perturbações Climáticas e Cautela Pré-Feriados

Publicado: Aug 26, 2026 16:37
[Vietnam] O mercado de aço do Vietnã permaneceu relativamente estável, com os preços do aço para construção recuando ligeiramente para cerca de 530 USD/tonelada EXW, já que a desvalorização do VND reduziu o preço em dólar, enquanto os preços domésticos em VND permaneceram praticamente inalterados. Os preços da bobina laminada a quente (HRC) situaram-se em aproximadamente 514–521 USD/tonelada CFR Ho Chi Minh City, pelo mesmo efeito cambial. A atividade do mercado permaneceu moderada, já que o sétimo mês lunar continuou a pesar sobre o sentimento de compra, enquanto interrupções climáticas afetaram várias rotas logísticas e novas políticas de importação-exportação geraram incerteza adicional para os comerciantes. Do lado dos custos, as margens persistentemente estreitas das usinas siderúrgicas continuam sendo uma restrição chave para a demanda de matérias-primas, com o recente aumento nos preços do carvão de coque provavelmente tornando as usinas mais cautelosas em aumentar a aquisição de minério de ferro. Do lado da demanda, os compradores estão em grande parte esperando que as principais usinas anunciem novos preços esta semana, antes do feriado do Dia da Independência em 2 de setembro, o que pode fornecer um sinal mais claro sobre a direção de curto prazo do mercado.

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Os futuros de HRC negociaram lateralmente hoje, com o contrato mais negociado, HC2610, fechando a 3.342 yuans/t, queda de 0,24% no intraday. O mercado à vista também esteve sob pressão, com cotações principais recuando 5 a 10 yuans/t. Os volumes de transação diminuíram na comparação mensal durante o dia, e mais traders ofereceram descontos para vender. Em termos de oferta, a mais recente pesquisa da SMM sobre o ritmo de manutenção dos HRCs mostra um padrão de "pico esta semana e retomada concentrada da produção na próxima", mas a produção geral permanece em níveis historicamente baixos para o período. Do lado da demanda, de acordo com a pesquisa da SMM, a maioria dos clientes não tem grandes expectativas de recuperação do mercado da entressafra para a alta temporada, e a disposição de compra downstream é fraca. Os dados de estoque social divulgados intraday em várias regiões também mostram principalmente acúmulo de estoque. Portanto, em suma, os fundamentos do HRC carecem de impulso de alta no curto prazo e devem continuar se movendo lateralmente.
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[Malásia] Os preços do aço plano e longo na Malásia moveram-se em direções opostas nesta semana. A oferta de uma grande siderúrgica local para HRC S275JR foi de cerca de MYR 2.130/tonelada ($528/tonelada) EXW, um aumento de MYR 20/tonelada em relação à semana anterior. Enquanto isso, os preços de transação no mercado para vergalhão B500B de 16mm e 20mm foram reportados em cerca de MYR 2.180/tonelada ($540/tonelada) EXW, uma queda de MYR 40/tonelada em relação à semana anterior. No geral, a atividade de negociação permaneceu cautelosa, com os compradores do downstream adquirindo principalmente conforme a necessidade.
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[Turquia] Os preços de tarugos de aço na Turquia, tanto no mercado interno quanto nas importações, subiram de forma significativa. Impulsionados pela contínua ausência de fornecimentos russos do Mar Negro e pela recuperação da demanda doméstica, os preços internos de tarugos na Turquia aumentaram acentuadamente em US$ 15/tonelada, para 540–545 USD/tonelada EXW, enquanto as cotações de importação avançaram em sincronia em US$ 10/tonelada, para 505–510 USD/tonelada CFR. No mercado interno, as interrupções no fornecimento russo desencadearam uma corrida às compras, levando as usinas locais a disponibilizarem grandes volumes. No mercado de importação, cerca de 50.000 toneladas de tarugos da Malásia foram recentemente fechadas a 512–515 USD/tonelada CFR, para entrega no fim de setembro. Vale destacar que, nas últimas duas semanas, um pequeno volume de tarugos iranianos chegou à Turquia por ferrovia a 460–480 USD/tonelada entregue, embora o comércio futuro possa ser prejudicado por riscos de sanções dos EUA. Enquanto isso, as ofertas russas do Mar Negro permaneceram paralisadas devido a custos logísticos proibitivos, com o frete para a Turquia mantendo-se elevado em 50–70 USD/tonelada, além de sobretaxas adicionais de transporte ferroviário terrestre
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