MIIT elaborará regulamentos para reciclagem de baterias de veículos elétricos e implementará gestão de identidade digital até 2030.

Em agosto deste ano, a indústria de reciclagem de baterias de lítio entrou em um período de intenso início de produção, com vários projetos em toda a China concluindo comissionamento, assinando contratos ou passando por divulgação pública de EIA dentro do mês. A seguir, o início de produção e o progresso dos projetos de várias empresas:

A SK Innovation incorporará integralmente sua subsidiária SK IE Technology (SKIET) por meio de uma fusão, cinco anos após a listagem da SKIET. A SK Innovation e a SKIET anunciaram em 25 de agosto que seus respectivos conselhos de administração aprovaram o plano de fusão.

Em uma coletiva de imprensa do Conselho de Estado em 26 de agosto, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação afirmou que, durante o 15º Plano Quinquenal, a China realizará programas de troca de veículos, campanhas rurais de veículos de nova energia (VEs) e programas-piloto para reforçar a infraestrutura de recarga e troca de baterias em nível municipal, com o objetivo de ter estações de recarga em todos os municípios e postos de recarga em todas as vilas, juntamente com medidas como a otimização das políticas de seguro para VEs e a redução dos custos de reparação. Os funcionários destacaram que as vendas anuais de VEs aumentaram de 1,367 milhão para 16,49 milhões de unidades durante o 14º Plano Quinquenal, com a participação dos VEs nas vendas de carros novos subindo de 5,4% para 47,9%, e a China agora responde por mais de 70% da produção global de VEs, baterias de energia e materiais-chave. Um sistema de identificação digital para baterias de energia retiradas também será introduzido, visando mais de um milhão de toneladas de utilização abrangente até 2030.