SK Innovation absorverá a SK IE Technology por meio de fusão.

Em uma coletiva de imprensa do Conselho de Estado em 26 de agosto, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação afirmou que, durante o 15º Plano Quinquenal, a China realizará programas de troca de veículos, campanhas rurais de veículos de nova energia (VEs) e programas-piloto para reforçar a infraestrutura de recarga e troca de baterias em nível municipal, com o objetivo de ter estações de recarga em todos os municípios e postos de recarga em todas as vilas, juntamente com medidas como a otimização das políticas de seguro para VEs e a redução dos custos de reparação. Os funcionários destacaram que as vendas anuais de VEs aumentaram de 1,367 milhão para 16,49 milhões de unidades durante o 14º Plano Quinquenal, com a participação dos VEs nas vendas de carros novos subindo de 5,4% para 47,9%, e a China agora responde por mais de 70% da produção global de VEs, baterias de energia e materiais-chave. Um sistema de identificação digital para baterias de energia retiradas também será introduzido, visando mais de um milhão de toneladas de utilização abrangente até 2030.

A Easpring Technology informou, em 25 de agosto, que sua receita no 1º semestre de 2026 atingiu R$ 10,475 bilhões, um aumento de 136,33% em relação ao ano anterior, com lucro líquido de R$ 520 milhões, alta de 67,25%. O crescimento foi impulsionado pelo maior volume de vendas de materiais catódicos para baterias de lítio e pela elevação dos preços dos produtos acompanhando o mercado de matérias-primas. Suas principais exportações incluem materiais catódicos policristalinos (NCM), LCO e LFP/LMFP, com receita externa de R$ 3,655 bilhões, representando 34,89% da receita total, uma participação superior à do ano anterior.

Em julho de 2026, as importações de rocha fosfática da China totalizaram apenas 17 mil toneladas, uma queda acentuada de 87,3% em relação ao mês anterior, atingindo o menor nível em quase três anos, enquanto as exportações caíram a zero. O preço médio de importação foi de US$ 84,5 por tonelada, uma redução de 7,6% na comparação mensal. Entre as províncias importadoras, apenas Guangxi manteve 14 mil toneladas, com todas as demais caindo a zero. Entre os países de origem, os embarques do Egito encolheram drasticamente 81%, enquanto o Cazaquistão registrou um aumento marginal. Após um pico em junho, as exportações voltaram a zero em julho, principalmente devido à conclusão das entregas de pedidos, à entressafra de demanda e às políticas regulatórias. Uma recuperação nas importações é improvável no curto prazo, e deve-se dar atenção ao estoque de inverno e às mudanças nas políticas de exportação.