Demanda do Mercado Melhora Ligeiramente; Estoque Social de Materiais de Construção Passa de Aumento para Queda

O estoque social de HRC desta semana foi de 2,8361 milhões de toneladas, um aumento de 34.700 toneladas em relação à semana anterior, alta de 1,24% na comparação semanal (WoW), alta de 31,27% na comparação anual (YoY), e alta de 40,81% na base anual lunar. O estoque de HRC das usinas desta semana foi de 1,1166 milhões de toneladas, um aumento de 18.100 toneladas em relação à semana anterior, alta de 1,65% na comparação semanal (WoW), alta de 11,97% na comparação anual (YoY), e alta de 12,46% na base anual lunar. O estoque total de HRC desta semana foi de 3,9527 milhões de toneladas, um aumento de 52.900 toneladas em relação à semana anterior, alta de 1,36% na comparação semanal (WoW), alta de 25,18% na comparação anual (YoY), e alta de 31,45% na base anual lunar.

[Índia] A Lloyds Metals & Energy está se preparando para entrar no segmento de vergalhões TMT, com os primeiros produtos previstos para chegar ao mercado em pouco mais de seis meses. A empresa busca ampliar sua presença no centro e no sul da Índia, apoiada pela demanda contínua por aço ligada à infraestrutura. A Lloyds planeja usar minério de ferro de suas minas de Surjagarh, em Gadchiroli, com produção de pelotas em sua unidade de Konseri e fabricação de TMT a jusante em Ghugus, Chandrapur. A empresa também está expandindo sua planta de Ghugus e desenvolvendo um complexo siderúrgico integrado em Konseri. A empresa está desenvolvendo um mineroduto de polpa para transportar minério de ferro até a planta de Ghugus, o que deve reduzir os custos de transporte de cerca de US$ 10,46/tonelada (INR 1.000/tonelada) para US$ 8,37/tonelada (INR 800/tonelada).

O setor siderúrgico em expansão da Índia baseia-se em uma base de matérias-primas desigual: abundante minério de ferro doméstico e maior uso de sucata de origem local contrastam com uma dependência crescente do carvão coqueificável importado. As importações aumentaram 15,2% para 66,33 Mt no AF2025-26, e projeções oficiais indicam que elas poderão suprir quase 86% de uma necessidade de 161 Mt até AF2030, deixando as usinas expostas a preços voláteis do carvão marítimo, apesar da melhoria da eficiência das lavarias domésticas.