[Bateria de Lítio: Fábrica de Baterias da LG Energy Solution em Lansing, Michigan Inicia Oficialmente a Produção]

Publicado: Aug 19, 2026 14:44 (GMT+8)
No dia 18 de agosto, a LG Energy Solution anunciou que a sua nova fábrica de baterias em Lansing, Michigan, EUA, iniciou oficialmente a produção. O projeto representa um investimento total superior a 2 mil milhões de dólares e produzirá tanto baterias para armazenamento de energia como baterias para veículos elétricos, ampliando ainda mais a capacidade de fornecimento local de baterias da empresa na América do Norte. A fábrica ocupa 226 acres e, à plena capacidade de produção, terá uma produção anual de baterias superior a 35 GWh. Os produtos dividem-se em duas grandes linhas: uma linha produz células de lítio-ferro-fosfato (LFP) para aplicações de armazenamento de energia em escala de rede e nos setores comercial e industrial. Estas células serão integradas em sistemas completos de armazenamento de energia pela divisão de armazenamento de energia da LG Energy Solution nos EUA, a Vertech, sendo que a empresa de energia sediada em Detroit, DTE Energy, será um cliente a jusante das baterias de armazenamento da fábrica. A outra linha produz baterias de níquel-manganês-cobalto (NMC) de alta densidade energética exclusivamente para a Toyota, que serão utilizadas no modelo totalmente elétrico Toyota Highlander de 2027, apoiando o desenvolvimento da cadeia de abastecimento de veículos elétricos da Toyota nos Estados Unidos.

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Esta semana, a cadeia da indústria de baterias apresentou tendências divergentes. O minério de lítio à vista estava escasso, mas as expectativas de crescimento futuro da oferta pressionaram os preços. Em 12 de outubro, o preço médio à vista do carbonato de lítio caiu para 115.400 yuans por tonelada, uma queda de 6.950 yuans por tonelada em um único dia. Os contratos futuros recuaram com o aumento do open interest, enquanto o estoque social continuou em redução. Hidróxido de lítio, sal de cobalto e sulfato de níquel estiveram sob pressão, com compras cautelosas. O precursor do cátodo ternário, o material do cátodo ternário e o óxido de lítio-cobalto enfraqueceram junto com as matérias-primas. Os pedidos de LFP estavam relativamente fortes, com linhas de produção de alta qualidade operando quase em plena capacidade e os estoques de produtos acabados em declínio. As taxas de operação do fosfato de ferro estavam altas, mas a resistência a aumentos de preços cresceu. A grafita artificial subiu ligeiramente, apoiada por custos e demanda, enquanto a grafita natural operou em níveis baixos. O separador foi sustentado pela demanda de veículos de nova energia, armazenamento de energia e corrida de exportações, com condições de oferta e demanda apertadas. O eletrólito subiu devido ao repasse defasado de custos. A produção e a entrega de baterias de íons de sódio estavam estáveis, enquanto as consultas no lado da reciclagem se recuperaram, mas as transações não aumentaram em volume. Em notícias, a CATL aprofundou a cooperação com a Seres. Nos três primeiros trimestres, a produção e as vendas de veículos de nova energia ultrapassaram 12 milhões de unidades. Os ajustes na política de restituição de impostos de exportação e as consultas comerciais automotivas entre China e UE chamaram a atenção.
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