Haichen Energy Storage inicia produção em massa, impulsionando a implantação global de armazenamento de longa duração com íons de lítio

Publicado: Aug 09, 2026 12:35 (GMT+8)
[Wang Pengcheng, Haichen Energy Storage: Impulsionando o setor global de armazenamento de energia de íons de lítio de longa duração para uma era de implantação em larga escala] A unidade de Heze da Haichen Energy Storage iniciou a produção em massa, alcançando integração ponta a ponta em toda a cadeia de suprimentos — de materiais e células a módulos, sistemas e entrega — marcando a transformação da empresa em uma provedora de soluções integradas para todos os cenários. Com um investimento total superior a 13 bilhões de yuans, a unidade, ao atingir a capacidade total, produzirá anualmente 30 GWh de células de armazenamento de energia de longa duração de 1.175 Ah e 20 GWh de sistemas de 6,25 MWh. Wang Pengcheng, cofundador e presidente da Haichen Energy Storage, afirmou que o armazenamento de energia de longa duração serve como a ‘pedra angular’ do novo sistema de energia; a Haichen Energy Storage é especializada em cenários de 4 a 8 horas, e seus produtos mantêm uma posição de liderança no setor. A unidade é equipada com linhas de produção de manufatura inteligente de quinta geração, marcando a primeira vez no setor que uma única linha de produção ultrapassou 15 GWh de capacidade. Aproveitando essa capacidade de produção em larga escala, a Haichen Energy impulsionará o setor global de armazenamento de energia de íons de lítio de longa duração para uma era de implantação em larga escala.

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Em 12 de outubro, a Administração Ferroviária Nacional emitiu o plano. Ele prevê atualizações verdes e inteligentes: locomotivas híbridas de alta potência e baixo consumo de energia; equipamentos de carga pesada mais inteligentes; normas técnicas internacionais; novos vagões de carga, equipamentos de carga de 120–200 km/h, contêineres frigoríficos/tanque e vagões de carga adaptáveis à bitola; trens interurbanos/suburbanos aprimorados, unidades múltiplas a diesel de 120–160 km/h, unidades múltiplas de potência concentrada de 200–250 km/h, novos trens de passageiros e turísticos; alimentação elétrica flexível de múltiplas fontes, catenária avançada e equipamentos de tração inteligentes; e controle integrado de trens/despacho para ferrovias convencionais.
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