Avanços na extração de magnésio do linhito australiano e na P&D de ligas de magnésio avançam, a capacidade de fornecimento local e as aplicações de ponta são ambas aprimoradas [Pesquisa SMM]

Latrobe Magnesium garante financiamento de US$ 16 milhões: Planta de demonstração de magnésio a partir de cinzas de carvão marrom acelera rumo ao início da produção de H2

A Latrobe Magnesium, da Austrália, assinou um acordo de financiamento de até US$ 16 milhões com o investidor estratégico Long State Investment. A primeira parcela de US$ 6 milhões será recebida até 30 de setembro de 2026, para concluir a instalação e o comissionamento da seção de magnésio metálico na planta de demonstração em Victoria. Os fundos restantes serão utilizados de forma flexível pela empresa com base nos marcos de desenvolvimento ao longo dos próximos 36 meses, para expandir a planta de demonstração para uma produção anual de 1.200 toneladas métricas e concluir a construção da refinaria. O projeto utiliza um processo patenteado para extrair magnésio metálico e subprodutos, como óxido de magnésio, das cinzas volantes residuais geradas pela geração de energia a carvão marrom, e já produziu cerca de 20 toneladas métricas de óxido de magnésio com 90% de pureza. A empresa planeja realizar a primeira entrega de magnésio metálico no segundo semestre de 2026, com toda a produção futura já contratada por distribuidores dos EUA.

Universidade Monash desenvolve nova liga de magnésio, rompendo o gargalo das aplicações leves

A Universidade Monash, em colaboração com a CSIRO e a Universidade de Chongqing, alcançou um avanço na área de ligas de magnésio. A equipe de pesquisa utilizou a tecnologia de raios X de baixa voltagem de 120 kV com resolução atômica para observar claramente, pela primeira vez, os padrões de segregação dos elementos neodímio e prata nos contornos de macla. Experimentos mostram que o novo padrão de segregação intensifica o efeito de ancoragem nos contornos em mais de 30 vezes e melhora a tensão de cisalhamento em 33 vezes, aumentando significativamente a resistência e a resistência à deformação das ligas de magnésio. Esta conquista resolve o desafio antigo das ligas de magnésio serem propensas à deformação durante o processamento termomecânico e difíceis de substituir o aço, oferecendo uma opção de material mais leve e resistente para os setores automotivo, aeroespacial e outros. Espera-se que melhore significativamente a eficiência de combustível e a integridade estrutural, impulsionando a aplicação em larga escala das ligas de magnésio na fabricação de alto nível.