Mercado de picapes da China registra forte crescimento nas vendas e exportações em junho de 2026

Recentemente, a conta oficial do WeChat da CATL informou que a empresa assinou um acordo-quadro de cooperação estratégica com o Grupo de Transportes Públicos de Luzhou. As duas partes reforçarão a cooperação em áreas como reciclagem e aproveitamento em cascata de baterias retiradas de uso, serviços pós-venda Ningjia, implementação da tecnologia veículo-para-rede (V2G) e expansão de cenários de logística e transporte de passageiros na economia de baixa altitude. Em Luzhou, Sichuan, 877 ônibus elétricos já estão equipados com baterias de potência da CATL. Após o fim de vida útil, estas baterias continuarão a contribuir, sendo reaproveitadas para veículos elétricos de baixa velocidade, armazenamento de energia de reserva ou extração e reutilização de metais preciosos, dependendo da sua capacidade remanescente. Isto ajuda o transporte público urbano a concretizar um ciclo fechado completo, desde a mobilidade verde até à reciclagem de carbono zero.

Recentemente, a conta oficial no WeChat do Centro de P&D de Tecnologia Automotiva Chunen anunciou que o primeiro veículo de teste ET da empresa saiu com sucesso da linha de montagem no centro de produção piloto do instituto de pesquisa, em 11 de julho. A linha de produção piloto digital flexível do centro é equipada com equipamentos inteligentes de alto ciclo, como robôs de soldagem KUKA de sete eixos e alta precisão e dispositivos automatizados de fixação para carroceria bruta. A linha possui capacidade integrada para soldagem de alta precisão de múltiplos modelos em linha mista, montagem de veículos e testes offline multidimensionais, cobrindo integralmente desde a fabricação da carroceria bruta e a montagem do veículo até a validação offline do veículo real.

[Bateria de estado sólido: Linhas de produção de cem toneladas iniciam comissionamento centralizado no 3º trimestre; mercado de sulfeto atinge ponto de inflexão de “nível de tonelada” para aumento de volume no 2º semestre] Notícia de 14 de julho de 2026. No primeiro semestre de 2026, a cadeia da indústria de baterias de estado sólido à base de sulfeto concentrou-se sobretudo na “construção de linhas, comissionamento e amostragem”, com volumes reais de aquisição mínimos — apenas 37 toneladas de sulfeto de lítio e 49 toneladas de eletrólitos de sulfeto. Ao entrar no segundo semestre, com várias empresas a iniciar o comissionamento centralizado de linhas de produção com capacidade de cem toneladas ou mais no 3º e 4º trimestres, a indústria prepara-se para transitar de “transações ao nível do quilograma” para “transações ao nível da tonelada”, à medida que o mercado de sulfeto regista um aumento substancial de volumes para se alinhar com o período de integração das baterias de estado sólido em veículos em 2027.