Em 24 de fevereiro, a Guotai Environmental Protection realizou sua 15ª reunião do 4º Conselho de Administração, analisando e aprovando a "Proposta de Alteração do Objeto Social, Revisão do <Estatuto Social> e Processamento de Alterações de Registro Industrial e Comercial." Este ajuste não representa apenas uma simples expansão dos negócios, mas também marca uma transformação crítica desta empresa tradicional de proteção ambiental no campo da economia circular de energia nova — adicionando atividades como reciclagem de baterias de íon-lítio, locação de equipamentos fotovoltaicos e fabricação de baterias, entrando oficialmente no ciclo fechado de rápido crescimento da cadeia industrial de energia nova.
O ajuste estratégico da Guotai Environmental Protection não é acidental. Nos últimos anos, a indústria chinesa de veículos de energia nova manteve um crescimento rápido. Dados mostram que em 2025, a produção e vendas de VENs na China alcançaram um crescimento de quase 30%, com os VENs representando 47,9% das vendas de veículos novos. À medida que as primeiras baterias de tração entram gradualmente na fase de descarte, um mercado de retorno massivo está se formando rapidamente.
A reciclagem de baterias de tração envolve a coleta, processamento e reutilização de baterias de tração usadas, visando promover a circulação de recursos, proteger o meio ambiente e impulsionar o desenvolvimento industrial de longo prazo. Atualmente, a taxa de reciclagem padronizada de baterias de tração usadas na China permanece abaixo de 50%, com um grande número de baterias usadas fluindo para canais informais, como "oficinas pequenas", representando riscos ambientais e causando o desperdício de recursos estratégicos. A reciclagem e utilização padronizadas de baterias de tração descartadas são de grande importância para reduzir a poluição ambiental, garantir a segurança dos recursos metálicos críticos nacionais, promover o esverdeamento industrial e aumentar a competitividade internacional.
Em fevereiro de 2025, a Reunião Executiva do Conselho de Estado analisou e aprovou o "Plano de Ação para Melhorar o Sistema de Reciclagem e Utilização de Baterias de Tração de VENs", propondo explicitamente melhorar o sistema de normas e alcançar a reciclagem e utilização padronizada, segura e eficiente de baterias de tração. Pouco depois, seis departamentos, incluindo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (CNDR) e o Ministério da Ecologia e Meio Ambiente, emitiram conjuntamente as "Medidas Provisórias para a Reciclagem e Aproveitamento Integral de Baterias de Tração Usadas de Veículos de Energia Nova", que entrarão em vigor em 1º de abril de 2026.
Esta próxima regulamentação é considerada pelo setor como um "divisor de águas" para o segmento. As "Medidas de Gestão" estabelecem um sistema de supervisão de "ciclo de vida completo" para baterias de energia, criam uma plataforma nacional de informações de rastreabilidade para baterias de NEV, promovem o monitoramento dos fluxos de baterias e a rastreabilidade de informações ao longo de todo o seu ciclo de vida, e esclarecem as responsabilidades de reciclagem das empresas de baterias e dos produtores de NEV.
Isso significa que a reciclagem de baterias passará das antigas operações de "guerrilha" para uma era de engajamento de "exército regular". A introdução da nova regulamentação estabelece um claro "código de conduta" para o setor, visando resolver a contradição estrutural entre o layout "segmentado" da cadeia produtiva e os requisitos de gestão de "ciclo de vida completo", e construir uma cadeia fechada de "produção—uso—reciclagem—regeneração".
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