Segundo informações, o Daqing 268 foi desenvolvido, construído e operado conjuntamente pela Sinopec CNOOC Fuel Supply e Shenzhen Fengyang Shipping. Com um comprimento total de 109,9 metros, arqueação bruta de 7.500 toneladas e capacidade total de tanque de 10.362 m³, seu sistema de propulsão principal alcançou 100% de localização, permitindo alternar flexivelmente entre modos de condução a metanol verde e combustível tradicional. A viagem inaugural e a primeira operação do navio marcaram um avanço partindo do zero para as barcaças de abastecimento verde na Grande Baía.
O metanol verde utilizado nesta operação de abastecimento teve origem no projeto de produção em massa da CIMC Green Energy em Zhanjiang. Utilizando resíduos agrícolas e florestais, como casca de árvore e palha, como matéria-prima, passou pela Certificação Internacional de Sustentabilidade e Carbono (ISCC-UE) e detecção de rastreamento de carbono, alcançando uma taxa de redução de gases de efeito estufa superior a 85% em todo o seu ciclo de vida. Este avanço não apenas estabeleceu um ciclo de abastecimento de combustível verde de "produção-armazenamento e transporte-barcaça-abastecimento" na Grande Baía, mas também forneceu uma solução chinesa para a transformação verde da indústria naval global. No futuro, a Sinopec CNOOC Fuel Supply continuará a aprofundar seus esforços no campo de nova energia para navios, acelerar a melhoria da rede de abastecimento verde e contribuir para a construção da China como uma potência marítima.
