[O Planejamento de Bateria de Estado Sólido da CATL – Semissólida Primeiro, Produção em Pequena Escala de Totalmente Sólida a Começar em 2027]

Notícias SMM de 26 de novembro:

Pontos Chave: A CATL adota uma estratégia dual focada em baterias semissólidas e totalmente sólidas. As baterias de matéria condensada já foram aplicadas na aviação e em veículos elétricos de alto nível; a produção em massa de baterias semissólidas está planejada para 2026, com produção em pequena escala de baterias totalmente sólidas em 2027, visando aplicações em larga escala antes de 2030.

Como a maior empresa de baterias do mundo, a CATL está entre os líderes globais em embarques e participação de mercado para baterias de lítio, sódio-íon e estado sólido. Seu negócio de baterias de estado sólido inclui duas direções: baterias semissólidas e totalmente sólidas. As baterias semissólidas seguem o atual modelo de negócios de baterias de lítio, enquanto as baterias totalmente sólidas representam um modelo de negócios completamente novo. O artigo a seguir explora o layout do negócio de baterias de estado sólido do líder global de baterias, a CATL.

I. Roteiro Tecnológico: Entrada Rápida com Semissólidas + Pesquisa e Desenvolvimento Líder em Totalmente Sólidas
Cátodo: NMC de Alto Teor de Níquel; Ânodo: Baseado em Silício/Metal de Lítio; Eletrolito: Sulfeto/Outros
1. Bateria Totalmente Sólida: Rota Sulfeto, 10⁻² S/cm + 500 Wh/kg
Condutividade Iônica: O eletrolito sulfeto atinge 10⁻² S/cm (em comparação com apenas 10⁻⁴ S/cm para baterias líquidas tradicionais), suportando carga e descarga de alta taxa C.
Densidade de Energia: Amostras de laboratório excedem 500 Wh/kg (baterias líquidas ~350 Wh/kg), aumentando a autonomia por mais de 40%.
Segurança: Passa nos testes de penetração por prego e caixa quente sem incêndio ou explosão, resolvendo completamente os riscos de fuga térmica.
Destaque Técnico: Otimização de Interface + Processo de Eletrodo Seco + Tecnologia de Formação Integrada por Pressão Isostática
Otimização de Interface: Aditivos raros nano melhoram a estabilidade da interface eletrodo/eletrolito e reduzem a impedância de contato.
Inovação de Processo: O processo de eletrodo seco + tecnologia de formação integrada por pressão isostática simplifica a produção e melhora a taxa de rendimento.
2. Bateria Semissólida: Tecnologia de Matéria Condensada + 500 Wh/kg
Proporção de Eletrolito Líquido: Mantém 5%-10% de eletrolito líquido, equilibrando segurança e custo.
Cenários de Aplicação: Alimenta a aeronave tripulada EHang EH216, entrando na fase de testes de aviação.
Veículos Elétricos de Alto Padrão: O NIO ET7 está equipado com uma bateria semi-sólida de 150 kWh, alcançando uma autonomia testada de mais de 1.000 km.

II. Plano de Produção em Massa: Produção em Massa de Baterias Semi-Sólidas em 2026 + Produção em Pequeno Lote de Baterias Totalmente Sólidas em 2027 + Decolagem das Totalmente Sólidas por volta de 2030

2023: Lançada a bateria de matéria condensada com densidade energética máxima de 500 Wh/kg.
2025: Conquistado avanço de escala e produção em massa para baterias semi-sólidas; concluída a primeira linha de demonstração na base de Hefei com investimento superior a 10 bilhões de yuans. Modelos de carros correspondentes lançados sucessivamente; capacidade e remessas aumentaram rapidamente, acumulando dados de engenharia e mercado. Amostras de baterias totalmente sólidas submetidas para testes nacionais. Na Conferência Mundial de Baterias de 2025, Robin Zeng revelou que o sistema de troca de baterias também pode acomodar flexivelmente baterias sólidas, "permitindo que os usuários sempre desfrutem da tecnologia mais avançada."
2026: A tecnologia de baterias totalmente sólidas itera e melhora, preparando-se para a produção em massa de produtos acima de 60Ah (entrou na fase de produção de teste de amostras de 20Ah em novembro de 2024).
2027: A produção em pequeno lote de baterias totalmente sólidas começa, visando um nível de maturidade tecnológica de 7-8 (onde 9 representa produção em massa); a capacidade é de aproximadamente 5 GWh, para instalação experimental em modelos de carros de alto padrão (ex.: projeto de cooperação com Mercedes-Benz) e equipamentos especiais.
Por volta de 2030: As baterias totalmente sólidas entram na fase de produção e aplicação em massa em escala, com custo e taxa de rendimento atendendo aos objetivos, substituindo gradualmente algumas baterias tradicionais de lítio e semi-sólidas. O custo inicial é 3-5 vezes maior que o das baterias líquidas, com planos de reduzi-lo para 1,2 yuans/Wh até 2030 através da tecnologia de processo seco e localização de materiais (ex.: auto-produção de sulfeto de lítio).

III. Cenários de Aplicação: De Modelos de Alto Padrão a Aplicações Emergentes
1. Alta Potência: Cooperação com Fabricantes Líderes de Automóveis
Bateria Totalmente Sólida: Cooperação profunda com Tesla e BMW para promover aplicações de grau automotivo; cooperação com Mercedes-Benz para instalação experimental em modelos de alto padrão (2027).
Bateria Semissólida: O NIO ET7 está equipado com um pacote de baterias semissólidas de 150 kWh (produzido pela joint venture "NIO Time"), alcançando uma autonomia testada de mais de 1,000 km. O modelo correspondente Li Auto MEGA tem uma autonomia de 1,080 km, com produção em massa planejada para 2026.
2. Economia de Baixa Altitude: Produtos eVTOL
Cooperação com a Fengfei Aviation para desenvolver baterias sólidas de grau aeronáutico, esperando impulsionar um mercado incremental de 10 bilhões de yuans até 2030.
Baterias de matéria condensada alimentam a aeronave tripulada EHang EH216, que entrou na fase de testes de potência de aviação.

IV. Perfil e Atualizações da CATL
A Contemporary Amperex Technology Co., Limited é uma líder global em tecnologia de inovação em energia nova, comprometida em fornecer soluções e serviços de primeira linha para aplicações globais de energia nova. Quanto à capacidade de baterias, espera-se que a capacidade exceda 800 GWh até o final de 2025, com novas adições efetivas de capacidade superando 400 GWh em 2026; a capacidade total está projetada para subir para 1.2 TWh até o final de 2026. [Bateria Sólida: A Bateria Totalmente Sólida da CATL Está Entre as Líderes Globais] Em 12 de novembro de 2025, Zeng Yuqun, Presidente da CATL, declarou na Conferência Mundial de Baterias de Potência que a CATL está na vanguarda global no progresso de pesquisa e industrialização de baterias totalmente sólidas, e seu sistema de troca de baterias pode acomodar flexivelmente baterias sólidas.

[Coletor de Corrente de Bateria Sólida: Guangdong Jiayuan Assina Acordo de Fornecimento de Folha de Cobre com a CATL] Em 5 de novembro de 2025, a Guangdong Jiayuan Technology Co., Ltd. anunciou que a empresa assinou um Acordo de Cooperação Estrutural com a CATL em 4 de novembro, sob o qual a CATL designará a Jiayuan Technology como um fornecedor preferencial de produtos de folha de cobre com base na demanda real. Os produtos de folha de cobre da Jiayuan Technology já cobrem os requisitos de folha de cobre para diferentes rotas técnicas de baterias semissólidas e totalmente sólidas e começaram a fornecer em lote para várias empresas. As remessas de folha de cobre para baterias sólidas da empresa devem exceder 100 toneladas métricas em 2025, representando 0.1%.

[Bateria Sólida: Patente de Eletrólito Sólido de Sulfeto da CATL Publicada] Em 21 de outubro de 2025, a CATL adicionou uma nova patente de invenção intitulada "Eletrólito Sólido de Sulfeto e Seu Método de Preparação, Membrana de Eletrólito Sólido, Peça de Eletrodo, Bateria Sólida e Dispositivo de Consumo de Energia". Este eletrólito sólido de sulfeto inclui uma fase cristalina do tipo argirodita; a fase cristalina do tipo argirodita compreende elementos Li, P, S, X e M, onde X é um halogênio; X inclui um ou mais de Cl e Br, e M inclui pelo menos um de Sb e Sn; denotando a proporção atômica de X para P na fase cristalina do tipo argirodita como R_X/P, R_X/P > 1; denotando a proporção atômica de S para P como R_S/P, R_S/P > 4.1. Este eletrólito sólido de sulfeto pode reduzir a liberação de sulfeto de hidrogênio do eletrólito de sulfeto em um ambiente aquoso, mantendo uma boa condutividade iônica.

[Bateria Sólida: Projeto de Material de Ânodo de Silício-Carbono para Bateria Sólida de Nível kt da Boxinyuan Inicia Produção Experimental em Agosto] Em 30 de julho de 2025, foi relatado que a Boxinyuan (Zibo) New Material Technology Co., Ltd. está avançando totalmente em seu projeto de material de ânodo de silício-carbono para bateria sólida de nível kt. Os aspectos centrais do projeto incluem a compra de um total de 45 unidades (conjuntos) de equipamentos, como equipamentos de deposição a vapor, carbonização e formação de poros por ativação, e a construção de 15 linhas de produção de deposição composta de silício-carbono. Desde junho, o equipamento de produção necessário tem chegado ao local sucessivamente e espera-se que esteja totalmente instalado, testado e entre na fase de produção experimental até o início de agosto. Atualmente, as amostras produzidas receberam reconhecimento preliminar de empresas líderes da indústria doméstica, como Huawei e CATL. O projeto, com um investimento estimado de 200 milhões de yuans, está planejado para conclusão entre 2025 e 2027. Visa alcançar uma capacidade de produção anual de 1,000 toneladas métricas de novo material de ânodo de silício-carbono e espera-se que gere um valor de produção anual superior a 100 milhões de yuans.

De acordo com as projeções da SMM, espera-se que as remessas de baterias totalmente sólidas atinjam 13.5 GWh até 2028, enquanto as remessas de baterias semissólidas estão previstas para alcançar 160 GWh. Até 2030, a demanda global por baterias de íon-lítio é estimada em cerca de 2,800 GWh, com as taxas anuais de crescimento compostas de 2024 a 2030 para a demanda por baterias de íon-lítio em VEs, ESS e eletrônicos de consumo em aproximadamente 11%, 27% e 10%, respectivamente. A taxa de penetração global de baterias sólidas está projetada para cerca de 0.1% em 2025, e espera-se que alcance cerca de 4% para baterias totalmente sólidas até 2030. Até 2035, a taxa de penetração global de baterias sólidas pode se aproximar de 10%.

**Nota:** Para mais detalhes ou consultas sobre o desenvolvimento de baterias sólidas, por favor contate:
Telefone: 021-20707860 (ou WeChat: 13585549799)
Contato: Chaoxing Yang. Obrigado!