De acordo com os dados mais recentes da Administração Geral das Alfândegas, as importações de carbono de casca em outubro de 2025 atingiram 14.652,8 toneladas, uma queda de 9% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 11% em relação ao ano anterior. O preço médio de importação do carbono de casca em outubro foi de US＄ 800,84 por tonelada. Em setembro, o preço médio de importação foi de US＄ 819,6 por tonelada, representando uma diminuição de 2% em relação ao mês anterior. Como categoria central do carbono de casca, a resiliência tanto em volume quanto em preço das importações de carbono de casca de coco deriva principalmente do impulso explosivo da demanda do mercado de baterias de íons de sódio, com sua estrutura de importação agora profundamente vinculada ao desenvolvimento da indústria de baterias de íons de sódio.
O carbono de casca de coco representa mais de 70% das importações chinesas de carbono de casca. O recuo mensal no volume de importação em outubro foi meramente uma flutuação de curto prazo, causada por um aperto temporário da oferta devido ao início antecipado da estação chuvosa na Indonésia e nas Filipinas.
No lado do preço, o ligeiro declínio mensal no preço médio de importação do carbono de casca de coco reflete um recuo racional, destacando ainda mais as vantagens de custo. No terceiro trimestre, afetado pelos cortes de produção de matérias-primas no Sudeste Asiático, o preço médio de importação do carbono de casca de coco subiu de US＄ 755,4 por tonelada em agosto para US＄ 819,6 por tonelada em setembro. Em outubro, com uma taxa de câmbio estável e os comerciantes oferecendo descontos para estocagem, os preços sofreram um recuo suave. No entanto, o preço de importação aduaneiro para o carbono de casca de coco de alta pureza (valor de iodo >1200 mg/g) permaneceu 15%-20% inferior aos produtos domésticos comparáveis, tornando-o significativamente atrativo para as empresas de baterias de íons de sódio.
Em comparação com o mesmo período do ano anterior, o duplo crescimento tanto em volume quanto em preço das importações de carbono de casca de coco é impulsionado principalmente pelas baterias de íons de sódio. Embora a demanda de setores tradicionais domésticos, como tratamento de água, continue a crescer de forma estável, a industrialização das baterias de íons de sódio estimulou um crescimento explosivo na demanda por ânodos de carbono duro. Isso levou diretamente a um aumento de mais de 40% na demanda de importação por carbono de casca de coco de alta pureza em relação ao ano anterior, tornando-o o principal motor do crescimento das importações.
No lado da oferta, o Sudeste Asiático permanece como a principal fonte de importação para o carbono de casca de coco, com a Indonésia e as Filipinas contribuindo com mais de 80% da participação. A política da Administração Geral das Alfândegas de "proibir a importação de matéria-prima de casca de coco bruta" acelerou a atualização das indústrias de processamento de carbono de casca de coco no Sudeste Asiático. A Indonésia estabeleceu uma cadeia industrial completa, com seus produtos de exportação mantendo um teor de umidade controlado entre 8% e 10% e uma taxa de liberação aduaneira superior a 92%, permitindo o fornecimento estável de matérias-primas de alta pureza para baterias de íons de sódio. A preferência tarifária de 0% oferecida pelo certificado ASEAN Form E consolida ainda mais sua vantagem de fornecimento. Do lado da demanda, o mercado de baterias de iões de sódio tornou-se um motor de crescimento para as importações de carvão de casca de coco. 2025 marca o primeiro ano de produção em massa de baterias de iões de sódio. O carvão de casca de coco, devido ao seu alto teor de carbono e espaçamento entre camadas adequado (0,37–0,4 nm), permite a produção de ânodos de carbono duro com uma capacidade reversível superior a 300 mAh/g e uma vida útil de ciclo superior a 3,000 ciclos, atendendo plenamente aos padrões de baterias de iões de sódio e tornando-se a matéria-prima ideal. As "Opiniões Orientadoras sobre a Promoção do Desenvolvimento de Alta Qualidade da Indústria de Baterias de Iões de Sódio" do MIIT incluem ainda o carbono duro à base de carvão de casca de coco como uma direção prioritária apoiada, com dividendos políticos sendo continuamente liberados.
Sob a perspectiva de compatibilidade técnica, o carvão de casca de coco é uma matéria-prima de carbono duro que atende simultaneamente aos três requisitos principais das baterias de iões de sódio: alta capacidade, longa vida útil de ciclo e carga rápida. Sua estrutura única de microcristais semelhante ao grafite mantém um espaçamento estável entre camadas de 0,37–0,4 nm, altamente compatível com o raio dos iões de sódio; sua vida útil de ciclo ultrapassa 3,000 ciclos, cobrindo totalmente o padrão de baterias de iões de sódio automotivas de mais de 1,500 ciclos.
Atualmente, a tecnologia madura de carbono duro no mercado de baterias de iões de sódio ainda depende fortemente do carvão de casca de coco importado. Combinado com a demanda tradicional por carvão de casca de coco, ele continua a ter um espaço de mercado estável no país.
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