Xangai (Gasgoo) – A Leapmotor apresentou um conjunto robusto de resultados para o terceiro trimestre de 2025, reportando um lucro líquido de 150 milhões de yuans — seu mais recente trimestre consecutivo no azul.
A montadora entregou mais de 170 mil veículos durante o trimestre, mais que dobrando o volume em relação ao ano anterior, enquanto a receita disparou quase 97% na base anual para 19,45 bilhões de yuans. A margem bruta subiu para 14,5%, marcando uma melhoria significativa, e a empresa encerrou o trimestre com uma forte posição de caixa de 33,92 bilhões de yuans, juntamente com fluxo de caixa operacional e livre positivos.
A empresa também anunciou que já atingiu sua meta de vendas para todo o ano de 2025 de 500 mil unidades em meados de novembro, bem antes do previsto. Com o ímpeto crescendo, a Leapmotor agora planeja avançar para um objetivo marcante de um milhão de veículos vendidos em 2026.
A rentabilidade estável da Leapmotor neste trimestre foi sustentada por uma onda de novos lançamentos de produtos. Seu SUV C11, lançado em 2021 e agora se aproximando de 300 mil unidades em vendas acumuladas, continua a ancorar a marca. Uma versão renovada estreou em julho, ajudando o modelo a superar 11 mil unidades apenas em outubro.
O sedã B01, posicionado como um sedã inteligente premium, entrou à venda no final de julho e registrou vendas mensais acima de 10 mil unidades desde o mês seguinte ao lançamento, fortalecendo ainda mais o portfólio em expansão da Leapmotor.
A Leapmotor também exibiu o Lafa5, um elegante sedã esportivo no estilo fastback, na IAA MOBILITY 2025 em setembro. O modelo abriu para pré-vendas em 7 de novembro e está programado para entrar no mercado chinês ainda este mês antes de fazer sua estreia global no segundo trimestre de 2026.
Em 16 de outubro, a empresa revelou o D19 em Xangai — seu primeiro modelo na plataforma flagship D. Comercializado como trazendo "tecnologia de milhões de yuans para o segmento de 300 mil yuans", o D19 serve como a vitrine de ponta da Leapmotor para recursos inteligentes avançados e design premium.
A próxima Auto Guangzhou sediará a estreia do A10, o primeiro modelo da nova Série A da Leapmotor. Com a adição das Séries A e D, juntamente com as linhas B e C existentes, a empresa agora completa sua arquitetura de produto completa de A a D, oferecendo um portfólio mais amplo e diversificado em vários segmentos.
A presença global da Leapmotor continuou a se expandir rapidamente. A empresa exportou 17.397 veículos no terceiro trimestre, elevando o total de exportações nos primeiros nove meses de 2025 para 37.772 unidades. Seus modelos tiveram desempenho particularmente forte em vários mercados europeus — incluindo Alemanha, Itália e França — figurando entre os três principais fabricantes chineses de veículos elétricos novos (NEV) por vendas em segmentos-chave. Os registros no exterior aumentaram aproximadamente 50% na comparação trimestral, e as inscrições de clientes em outubro mais do que dobraram em relação a setembro.
Até 30 de setembro, a Leapmotor International operava mais de 700 pontos de venda e serviço em cerca de 30 mercados internacionais, incluindo mais de 650 na Europa, mais de 50 na Ásia-Pacífico e mais de 30 na América do Sul.
Em 4 de novembro, a empresa lançou os modelos C10 e B10 no Brasil, com o C10 já entrando no mercado. A Leapmotor conta agora com mais de 30 locais de varejo no país e apresentará sua linha no Salão do Automóvel de São Paulo ainda este mês, marcando sua entrada formal na América do Sul.
Perspetivando o futuro, a Leapmotor planeja acelerar sua estratégia de localização em 2026. A empresa espera concluir seu primeiro programa de produção localizada na Malásia no primeiro semestre do ano, começando com o C10, e pretende estabelecer uma presença localizada na Europa antes do final do ano.
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