Xangai (Gasgoo)- Em 10 de agosto, a Lynk & Co, uma joint venture entre o Geely Auto Group e o Volvo Car Group, anunciou que as entregas cumulativas de seu modelo Lynk & Co 900 ultrapassaram 20.000 unidades apenas 100 dias após o lançamento do modelo no mercado, de acordo com uma publicação na conta WeChat da Lynk & Co.
O SUV Lynk & Co 900, carro-chefe da marca, chegou oficialmente ao mercado em 28 de abril deste ano, com quatro versões oferecidas — 1.5T Halo, 1.5T Ultra, 2.0T Ultra e 2.0T Explorer — com uma faixa de preço por tempo limitado de 289.900 yuan a 396.900 yuan.
Construído na plataforma SPA Evo, uma arquitetura dedicada para grandes veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs), o Lynk & Co 900 combina a dirigibilidade dinâmica da plataforma com o sistema PHEV inteligente EM-P de alto desempenho. Todas as versões vêm de série com um LiDAR "torre de vigia", chip NVIDIA Thor e Zeekr G-Pilot H7, oferecendo poder de processamento de até 700 TOPS.
Em termos de design, o Lynk & Co 900 mantém a linguagem de estilo "THE NEXT DAY" da marca, combinando efeitos de luz e sombra com tecnologia interativa para um perfil de carro-chefe futurista e funcional. A frente apresenta uma matriz de 10.192 LEDs com controle de 32 níveis de cinza e programação personalizada, capaz de exibir animações de boas-vindas e sinais de condução dinâmicos.
Quanto ao perfil lateral, uma linha de teto flutuante e pilares A/B/C pintados de preto ajudam a reduzir a massa visual do Lynk & Co 900, com um coeficiente de arrasto tão baixo quanto 0,291 Cd. As maçanetas das portas embutidas e os retrovisores sem moldura também aumentam a eficiência aerodinâmica e a autonomia do modelo.
No interior, a primeira fileira do Lynk & Co 900 é dominada por uma tela integrada de 30 polegadas e 6K com uma proporção de 32:10, alimentada por dois chips de cockpit Qualcomm Snapdragon 8295. A tela de cristal líquido do motorista de 12,66 polegadas adota um design oculto. A cabine oferece um layout de seis lugares 2+2+2 com dois assentos giratórios elétricos de 180 graus.
O Lynk & Co 900 vem com três versões baseadas em soluções de motorização: um motor 1.5T com dois motores (160kW na frente, 230kW na traseira), um motor 2.0T com dois motores (123kW na frente, 230kW na traseira) e um motor 2.0T com três motores (123kW na frente, 160kW/160kW na traseira). As potências de saída combinadas dos sistemas das três versões são de 530 kW, 540 kW e 630 kW, respectivamente, com todas as variantes equipadas de série com uma caixa de velocidades DHT de três velocidades.
