Recentemente, o presidente dos EUA, Donald Trump, assinou uma ordem executiva para aumentar em 10% a tarifa sobre bens importados da China, afirmando que isso está alinhado com as "medidas protecionistas" que ele apoia.
Além disso, de acordo com a CCTV News, Trump também assinou uma ordem tarifária no mesmo dia, impondo uma tarifa adicional de 25% sobre importações do Canadá e do México, e uma tarifa de 10% sobre recursos energéticos do Canadá. A Casa Branca declarou que, se tarifas retaliatórias forem impostas aos EUA, os EUA poderão aumentar ainda mais as taxas tarifárias.
A Battery Network observou que este último aumento tarifário dos EUA elevará a tarifa total sobre baterias da China para quase 40%, potencialmente acelerando indiretamente o rápido crescimento dos negócios de empresas sul-coreanas de baterias nos EUA.
A administração Trump declarou que este ajuste tarifário é baseado na Lei de Poderes Econômicos de Emergência Internacional (IEEPA) e visa abordar emergências nacionais nos EUA, particularmente restringindo a importação de produtos químicos usados na fabricação de fentanil. Além disso, as medidas direcionadas à China são mais amplas, incluindo "combater o roubo de propriedade intelectual pela China, transferências forçadas de tecnologia e outras práticas comerciais desleais."
Segundo estimativas, os EUA atualmente impõem uma tarifa base de 3,4% sobre produtos de baterias chinesas e planejam aplicar uma tarifa de 25% da Seção 301 sobre sistemas de armazenamento de energia até 2026 (uma taxa já aplicada a baterias de energia). Sob a nova política, a tarifa cumulativa sobre baterias chinesas alcançará 38,4%.
Recentemente, as instituições de pesquisa EVTank e o Instituto de Pesquisa Econômica Yiwei, em colaboração com o Instituto de Pesquisa da Indústria de Baterias da China, lançaram conjuntamente o "Livro Branco sobre o Desenvolvimento da Indústria de Baterias de Íons de Lítio da China (2025)." Os dados mostram que, em 2024, os embarques globais de baterias de íons de lítio totalizarão 1.545,1 GWh, um aumento de 28,5% em relação ao ano anterior.
Em termos de estrutura de embarques, o efeito da política de troca de produtos da China em 2024 superou amplamente as expectativas. No entanto, a fraqueza econômica e a inflação impulsionada pelo aumento das taxas de juros fizeram com que o mercado de veículos elétricos na Europa e nos EUA apresentasse crescimento negativo e de um dígito, respectivamente. A China continuou sendo o maior motor de crescimento global. Com esses efeitos combinados, os embarques globais de baterias de íons de lítio para veículos elétricos (EV LIB) alcançaram 1.051,2 GWh, um aumento de 21,5% em relação ao ano anterior. No setor de sistemas de armazenamento de energia (ESS), as fortes políticas de novas energias da China, os avanços de empresas estatais e a redução dos custos de ESS impulsionaram um crescimento ultrarrápido. Nos EUA, a demanda rígida por ESS combinada com subsídios ITC mostrou efeitos significativos. Além disso, mercados emergentes tiveram múltiplos avanços, com Reino Unido, Arábia Saudita e Austrália assinando vários pedidos de nível GWh no segundo semestre de 2024. Os embarques globais de ESS LIB alcançaram 369,8 GWh, um aumento de 64,9% em relação ao ano anterior.
De acordo com dados da BNEF, os preços globais de sistemas de armazenamento de energia em 2024 caíram 40%, para $165/kWh, aproximadamente 1,073 yuan/Wh, marcando a maior queda desde 2017. Os preços de sistemas turnkey para todas as durações nos EUA e na Europa foram de $236/kWh e $275/kWh, respectivamente, aproximadamente 1,534 yuan/Wh e 1,787 yuan/Wh, que foram 57% e 63% mais altos que os $101/kWh (0,656 yuan/Wh) da China.
Nos últimos anos, a indústria global de novas energias floresceu. Como um dos principais desempenhos, a China alcançou significativa inovação tecnológica e ocupa uma posição crucial no mercado global. No entanto, com a ascensão da indústria de novas energias da China, o governo dos EUA frequentemente impôs barreiras comerciais rigorosas aos produtos chineses, esperando aumentar a competitividade dos produtores domésticos ao elevar tarifas.
Uma semana antes do anúncio das novas tarifas por Trump, a Samsung SDI divulgou seu relatório anual de 2024, afirmando que as restrições comerciais dos EUA à China aumentariam a demanda por baterias ESS sul-coreanas, criando oportunidades para a empresa. A Samsung SDI também está considerando transferir algumas linhas de produção de suas fábricas na Coreia do Sul de baterias ternárias para baterias LFP para sistemas de armazenamento de energia, potencialmente capturando a fatia de mercado perdida por fabricantes chineses afetados pelas políticas comerciais dos EUA.
Anteriormente, a LGES anunciou um plano de ajuste semelhante, decidindo desacelerar sua expansão de baterias para veículos elétricos nos EUA e visando investimentos mais "eficientes" nos EUA, incluindo explorar a conversão da capacidade de baterias para veículos elétricos em baterias ESS.
Notavelmente, além de produtos de baterias, o aumento de 10% nas tarifas pelos EUA também elevou as tarifas sobre produtos fotovoltaicos chineses para 60%, incluindo células solares, wafers de silício e polisilício.
Foi relatado que, em setembro de 2024, os EUA impuseram oficialmente uma tarifa de 50% sobre células solares e módulos fabricados na China sob a Seção 301. Além disso, novas tarifas sobre polisilício e wafers de silício monocristalino entraram em vigor em 1º de janeiro de 2025.
Após a decisão do governo dos EUA de impor uma tarifa de 10% sobre todos os bens chineses exportados para os EUA, a Comissão de Tarifas Aduaneiras do Conselho de Estado da China anunciou na tarde de 4 de fevereiro que, a partir de 10 de fevereiro, tarifas adicionais seriam impostas a certas importações de origem americana: 15% sobre carvão e gás natural liquefeito, e 10% sobre petróleo bruto, máquinas agrícolas, veículos de grande porte e caminhonetes.
Além disso, em 4 de fevereiro, a China introduziu outras medidas, incluindo o lançamento de uma investigação antitruste sobre o Google pela Administração Estatal de Regulação do Mercado por supostas violações da Lei Antimonopólio da República Popular da China. O Ministério do Comércio e a Administração Geral de Alfândegas anunciaram controles de exportação sobre itens relacionados a tungstênio, telúrio, bismuto, molibdênio e índio. O Mecanismo de Lista de Entidades Não Confiáveis anunciou a inclusão do grupo americano PVH Group e da Illumina Inc. na Lista de Entidades Não Confiáveis.
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