Hyperview, Aramco jointly showcase hydrogen electric heavy-duty truck at Saudi's FMF

O Ministério do Clima, Energia e Meio Ambiente anunciou em 1º de julho que finalizou um sistema revisado de tarifas para recarga pública de VEs, que aumentará as taxas para carregadores ultrarrápidos e reduzirá para carregadores lentos. O novo sistema entrará em vigor em 1º de agosto. Sob o plano revisto, carregadores com potência abaixo de 30 kW serão cobrados a KRW 295,0/kWh, enquanto os de 30 kW a menos de 50 kW serão cobrados a KRW 307,2/kWh. Carregadores de 50 kW a menos de 100 kW serão cobrados a KRW 325,6/kWh, os de 100 kW a menos de 200 kW a KRW 348,4/kWh, e os de 200 kW ou mais a KRW 393,1/kWh.

Em 1º de julho, duas normas nacionais obrigatórias — “Safety Requirements for Traction Batteries of Electric Vehicles” (GB 38031-2025) e “Safety Requirements for Electric Vehicles” (GB 18384-2025) — entrarão oficialmente em vigor. É a primeira vez que, no setor chinês de veículos de nova energia, normas essenciais de segurança específicas para baterias e em nível de veículo passam a vigorar na mesma data. A nova norma para baterias estabelece “sem incêndio, sem explosão” como requisito obrigatório, substituindo o limiar técnico anterior de “fornecer um sinal de alarme 5 minutos antes do incêndio ou explosão”. A norma atualizada também adiciona ensaios de impacto inferior e testes de segurança após ciclos de carregamento rápido. A norma veicular exige a instalação de um dispositivo físico independente de corte de emergência com um único botão. As duas normas serão implementadas em fases: todos os modelos novos submetidos após 1º de julho deverão cumprir integralmente as novas regras, enquanto os modelos já aprovados e à venda recebem um período de transição de um ano, com conformidade total exigida até julho de 2027. Os agentes da cadeia de suprimentos já estão na fase final da revisão de certificação e da adaptação das linhas de produção.

No dia 29 de junho, a China Automotive Battery Industry Innovation Alliance e a Zhongguancun Energy Storage Industry Technology Alliance divulgaram conjuntamente a "Iniciativa sobre a Regulamentação dos Prazos de Pagamento a Fornecedores para Empresas de Baterias de Potência e Armazenamento de Energia". A iniciativa concentra-se nas transações de aquisição entre empresas integradoras de baterias e sistemas de potência e armazenamento de energia e seus fornecedores, apresentando recomendações específicas sobre confirmação e alteração de pedidos, entrega e aceitação, pagamento e liquidação, e duração dos contratos. No mesmo dia, diversas empresas, incluindo CATL, FinDreams Battery, Sunwoda Power, EVE Energy e Hyperstrong, anunciaram sequencialmente seu apoio. Um representante do Primeiro Departamento da Indústria de Equipamentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) afirmou que esta iniciativa é um passo importante na implementação do "Regulamento sobre a Garantia de Pagamento a Pequenas e Médias Empresas". Ela especifica requisitos para confirmação e alteração de pedidos, entrega e aceitação, e pagamento e liquidação. Por exemplo, estipula que o prazo de aceitação para materiais e componentes geralmente não deve exceder 7 dias úteis; o ciclo de pagamento para fornecedores PME deve, em geral, iniciar na data de entrega ou aceitação; recomenda que todos os pagamentos a PME sejam feitos em dinheiro; e incentiva ambas as partes, fornecedor e comprador, a estabelecer relações de cooperação estáveis e a assinar acordos-quadro de longo prazo com base na cooperação existente.