[SMM Analysis] Downstream Demand Rebounds, November Sees Growth in Natural Graphite Imports and Exports

[SMM Analysis: Solid-State Battery Next Decade Series, 6 of 9: The Ternary Route May Become Great Again] Ternary has been structurally squeezed by LFP in the liquid lithium battery stage, making it difficult for its share to return to the mainstream. Solid-state batteries are catalyzing its "second positioning": high-nickel ternary, lithium-rich manganese-based materials are naturally compatible with solid-state systems, and solid-liquid batteries provide transitional growth. Scenarios such as eVTOL, humanoid robots, and high-end EVs, which have rigid demand for energy density and are price-insensitive, will become a solid foundation for the high-end specialized path of ternary.

【Imposto sobre consumo de e-líquidos no Reino Unido entra em vigor, imposto sobre tabaco aumenta simultaneamente】A HM Revenue & Customs do Reino Unido anunciou que o imposto sobre consumo de e-líquidos entrou em vigor em 1º de outubro de 2026, à taxa de GBP 2,20 por 10 ml, aplicando-se a todos os e-líquidos produzidos ou importados no Reino Unido, independentemente do teor de nicotina, com exceção de mercadorias mantidas em regime de suspensão de impostos. Fabricantes, importadores e operadores de entrepostos aduaneiros devem obter aprovação da HMRC; a produção não autorizada é ilegal e sujeita a penalidades civis, apreensão de mercadorias e equipamentos, ou processo criminal. O regime de selo fiscal associado também é obrigatório a partir da mesma data, sendo permitidos selos transitórios sem elementos digitais até 31 de dezembro de 2026; novos produtos devem usar selos fiscais digitais a partir de 1º de janeiro de 2027, e o estoque existente sem selo no atacado e varejo pode ser vendido até 31 de março de 2027. Cigarros e outros produtos de tabaco receberam um imposto adicional único de GBP 2,20 por 100 unidades ou por 50 g na mesma data, além do escalonador regular. A medida deve gerar mais de GBP 550 milhões anualmente até o ano fiscal de 2030–31.

Em 1º de outubro, o governo sul-coreano anunciou medidas para acelerar as aprovações do projeto de aproximadamente 4 trilhões de wones da Hyundai Motor para converter as instalações existentes de Ulsan em fábricas focadas em veículos elétricos. O projeto abrange a Planta 1 de Ulsan e a Linha 2 da Planta 4. As avaliações de impacto ambiental, de tráfego e de desastres serão realizadas em paralelo com o licenciamento, com o apoio de um gerente de projeto dedicado. O governo pretende reduzir os procedimentos administrativos de mais de três anos para menos de um ano. A medida apoia um investimento corporativo já existente, em vez de fornecer um novo subsídio governamental.