Fixed-point Hyundai and Ssangyong Motors jointly develop battery BYD in South Korea and the next city.

Quando mudámos a nossa perspetiva das flutuações de preços, constatámos que o mercado de carbonato de lítio no 1.º trimestre de 2026 estava a passar por mudanças estruturais mais profundas. Essas mudanças refletiam-se não apenas nas variações de preços, mas também nas dinâmicas impulsionadas por políticas no lado da procura, nas restrições geopolíticas no lado da oferta e na transformação silenciosa do papel do carbonato de lítio em toda a cadeia industrial de novas energias.

No primeiro trimestre de 2026, o mercado chinês de carbonato de lítio entrou numa fase de oscilação em níveis elevados, dando continuidade à forte alta registrada no final de 2025. Os preços apresentaram uma trajetória típica em "N" com ampla faixa de variação: alta significativa em janeiro, leve recuo em fevereiro e nova alta acentuada em março. Por trás dessa trajetória estava a manifestação concentrada do contínuo cabo de guerra entre os detentores de ordens spot a montante, que retinham vendas, e os compradores a jusante, que reabasteciam estoques nas quedas.

Em 25 de abril de 2026, hora local, o projeto de sulfato de lítio no Zimbábue realizou com sucesso a cerimônia de embarque do primeiro lote de produtos, marcando a transição completa do projeto de sulfato de lítio da Huayou no Zimbábue da fase de construção e comissionamento para a produção estável. A Huayou tornou-se a primeira empresa chinesa a alcançar a produção localizada de sulfato de lítio no Zimbábue, representando uma conquista histórica na estratégia de integração de mineração e metalurgia fora da China da Huayou.