Welcome the TWh era and start the construction of new 40GWh production capacity in Ningde era.

Publicado: Feb 2, 2021 08:23

Only a month after spending 39 billion yuan and announcing a big expansion of production capacity, the Ningde era has already started vigorously. A few days ago, Liyang City, Jiangsu Province, held a centralized project start ceremony in January. Among them, Jiangsu Times Power and Energy Storage Lithium Battery R & D and production Project (Phase IV), with a total investment of about 12 billion yuan. The project will build 12 global advanced lithium-ion large cell production lines and corresponding modules, battery pack production lines, after completion is expected to increase production capacity 40GWh.

In fact, Ningde Times invested in the Yangtze River Delta base project for lithium-ion batteries in Liyang as early as 2016, with a design capacity of 50GWh.In 2017, it joined hands with SAIC to build a joint venture production base and design capacity 36GWh in Liyang. At present, 24 core lines, 15 module lines and 8 Pack lines have been completed and put into production, and the remaining 12 core production lines planned by the two bases will also be put into production in 2021.

Zeng Yuqun, chairman of Ningde Times, said earlier that Liyang would be built into the largest lithium-ion battery manufacturing base in the country and even in the world. At this point, the total investment of Ningde era in Liyang will exceed 30 billion yuan, which will become the "bridgehead" in the global strategic layout of Ningde era. Liyang lithium-ion battery production capacity is also expected to break through 126GWh. become the world's most influential battery energy storage industry production base.

It is understood that the Liyang project, which started this time, is an important part of the plan to expand battery production capacity of 39 billion yuan before Ningde era. In December last year, Ningde era issued three expansion and investment announcements in succession. Among them, the first project plans to invest no more than 12 billion yuan and plans to build the Jiangsu time project (Phase IV) in Liyang, Jiangsu Province; the second project is to invest no more than 10 billion yuan to build a power battery manufacturing base in Yibin, Sichuan; the third project is to invest no more than 17 billion yuan to build a Fuding production base in Ningde, Fujian Province.

In addition to this 39 billion yuan, Ningde era has also been rapidly expanding battery production capacity. In February last year, Ningde Times invested 10 billion yuan in the construction of Ningde Cheliwan Lithium Project. At the same time, the Ningde era is also scheduled to increase nearly 20 billion yuan to invest in expansion, and the new production capacity is close to 100 GWh. Coupled with the existing production capacity, according to the forecast of Soochow Securities, the new production capacity in Ningde era is expected to reach more than 300GWh in the next few years.

Welcome the TWh era

In recent years, major countries around the world, including China, Europe and the United States, Japan and South Korea, have made great efforts to develop new energy vehicles, and the global power battery market shipments have maintained a trend of rapid growth. According to the global lithium battery statistics released by the international authority SNE in 2020, the installed capacity of global power batteries reached 137 GWH in 2020, maintaining an increase of 17%. Among them, 34 GWH was installed in Ningde era, ranking first in the world for 4 consecutive years.

According to the latest market research report released by Markets and Markets, global electric vehicle sales will reach 10.79 million by 2025, with a compound annual growth rate of 32.57%. It is estimated that the global lithium-ion battery market will exceed $100 billion by 2025. The forecast of the Power Battery Application Branch is more optimistic. It is estimated that by 2025, the annual sales of new energy vehicles in the world are expected to exceed 15 million, and the demand for power batteries will exceed that of 900GWh.

It is understood that at present, the customers of Ningde era include almost all mainstream car companies at home and abroad, such as Tesla, Lulai, BMW, Mercedes-Benz, Changan, Volkswagen, Volvo, Jaguar Land Rover, Toyota, SAIC, BAIC and so on. It is not difficult to imagine that with the acceleration of the global electrification wave, orders brought by the huge business groups of Ningde era car companies "moments" will accelerate in the next few years.

"in the next 5 years, the lithium industry market will usher in a blowout period and quickly enter the TWh era. High-efficiency, high-quality delivery is an important core competitiveness, we compete with the world's top players, upstream and downstream must go all out to meet the challenge. " Zeng Yuqun, chairman of Ningde Times, said that starting from 2021, there will be a significant increase in the global market demand for lithium batteries, but on the supply side, the growth of capacity supply in the whole chain is relatively slow and the effective supply is insufficient.

Open the mode of large-scale purchase

In order to improve the supply of production capacity and quickly form the delivery capacity, the Ningde era has also opened the mode of "large-scale procurement" of manpower, equipment and materials. In terms of manpower, it is reported that the Ningde era has been busy recruiting workers and catching up with orders recently. Ningde Times posted a notice on a recruitment website that due to the surge in year-end orders, in order to encourage everyone to stay and work overtime during the Spring Festival to ensure company shipments, ad hoc major bonus incentives.

In terms of equipment, in the past year, Dazu Laser successively received orders of 1.194 billion yuan from Ningde Times and its holding subsidiaries; Jingshi Electric, a wholly owned subsidiary of Huazi Science and Technology, received a fixed point letter from Ningde Times and its holding subsidiaries, totaling about 530 million yuan; Haimu Star received 8 orders for high-speed laser machines from Sichuan Times, a wholly-owned subsidiary of Ningde Times, with a total amount of about 392 million yuan. Leading Intelligence and wholly-owned subsidiary Titan New Power have received about 3.228 billion yuan in total equipment orders from Ningde Times and its holding subsidiaries, while Yinghe Technology has received 1.44 billion yuan from Ningde Times equipment orders.

According to incomplete statistics, since 2020, more than 10 equipment enterprises, including Big Laser, pilot Intelligence, Yonghe Technology, Haimu Laser, Today International, Huazi Technology, Nebula shares, Chaoye Precision, Zhengye Technology, Naconor and other equipment enterprises have won more than 7.5 billion yuan orders in Ningde era.

In terms of materials, Ningde Times plans to purchase 10, 000 tons of battery-grade lithium carbonate and 3000 tons of battery-grade lithium hydroxide from Weihua, and to increase capital Fulin Seiko, which will build a new project with an annual output of 50, 000 tons of new energy lithium cathode materials. after the project is completed and reaches production, its products will also give priority to meet the procurement needs of Ningde era. Hunan Yuneng has a total design capacity of 50,000 tons of lithium iron phosphate in 2020, of which the lithium iron phosphate production line in Suining, Sichuan Province has been put into production in the second half of 2020.

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A República Democrática do Congo está avançando com planos para estabelecer um importante polo de produção de precursores para baterias na província de Lualaba, posicionando-se na cadeia de suprimentos de materiais para baterias de íons de lítio, à medida que o país busca ir além da exportação de minérios brutos. O governo aprovou a Zona Econômica Especial de Musompo como projeto prioritário em fevereiro de 2026, marcando um passo em direção à integração da base mineral da RDC na cadeia de valor de materiais ativos para cátodos. De minerais a materiais para baterias de íons de lítio: Musompo foi projetada para produzir materiais precursores de níquel-manganês-cobalto (NMC) – o intermediário contendo cobalto e níquel que é combinado com uma fonte de lítio (geralmente carbonato de lítio ou hidróxido de lítio) para produzir material ativo para cátodo NMC, uma das duas principais químicas de baterias de íons de lítio, ao lado do LFP. A zona industrial de 900 hectares reflete a estratégia mais ampla da RDC de capturar valor na etapa de precursor, em vez de exportar cobalto na forma bruta ou intermediária para produtores asiáticos de cátodos. Escala e cronograma de investimento: Espera-se que a zona atraia aproximadamente US$ 2 bilhões em investimento privado após o pleno desenvolvimento, com a construção inicial exigindo mais de US$ 200 milhões. O projeto de 900 hectares foi aprovado como prioritário em fevereiro de 2026 para produzir materiais precursores de baterias NMC, com custo estimado de construção superior a US$ 200 milhões, devendo atrair cerca de US$ 2 bilhões em investimento privado e gerar cerca de 25 mil empregos diretos e 60 mil indiretos. Papel da RDC na cadeia de materiais para baterias de lítio: A demanda global por baterias de íons de lítio continua a se expandir com a adoção de veículos elétricos e o crescimento do armazenamento de energia, sustentando a forte demanda por insumos de cátodos NMC e LFP. Embora a RDC não seja produtora de lítio, sua posição no fornecimento de cobalto a torna diretamente relevante para o segmento NMC do mercado de materiais para baterias de lítio, que compete com o LFP (cada vez mais suprido por produtores de produtos químicos de lítio, em vez de cobalto) pela participação na fabricação de células. Historicamente, as etapas de precursor e material ativo para cátodo dessa cadeia – onde produtos químicos de cobalto, níquel e lítio são convertidos em materiais prontos para baterias – têm se concentrado fora da África, principalmente na China. A Musompo pretende deslocar parte dessa capacidade de midstream para o continente. A cadeia de lítio e materiais para baterias da África permanece subdesenvolvida: A base de recursos brutos de lítio e cobalto da África continua muito à frente de sua capacidade downstream de materiais para baterias. O Zimbábue avançou na produção de concentrado de espodumênio e está caminhando para a beneficiamento inicial, enquanto Zâmbia e RDC buscam cooperação regional na agregação de valor de minerais para baterias. A Musompo adiciona um nó de estágio de precursor a esse cenário emergente, embora não feche o ciclo com um suprimento doméstico de produtos químicos de lítio – qualquer produção de precursor NMC ainda exigirá carbonato/hidróxido de lítio de fontes externas, provavelmente de refinarias chinesas, já que os atuais projetos africanos de lítio exportam principalmente concentrado de espodumênio em vez de convertê-lo localmente. Conclusão: A Musompo representa um passo significativo no esforço da RDC para capturar mais valor da cadeia de suprimentos de baterias de íons de lítio, especificamente no lado dos precursores NMC. Seu sucesso depende da execução: a disponibilidade de energia e a construção de infraestrutura em Lualaba continuam sendo as principais restrições, e seu impacto no panorama mais amplo de materiais para baterias de lítio na África será limitado, a menos que seja acompanhado de progressos na capacidade doméstica de conversão de lítio em outras partes do continente, como Zimbábue e Mali. Visão da SMM: A Musompo fortalece o lado do cobalto/níquel da capacidade africana de precursores NMC, mas não aborda diretamente a lacuna de conversão de lítio do continente – o concentrado de espodumênio do Zimbábue, Mali e Namíbia ainda é exportado em grande parte para conversão offshore em produtos químicos de lítio. O desenvolvimento mais consequente para a cadeia de valor de materiais para baterias de lítio na África será se os projetos de beneficiamento no lado do lítio (em vez do lado do cobalto) conseguirem alcançar impulso de investimento semelhante ao apoiado por ZEEs.
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