Which "surprise" new technologies will be released by Tesla Battery Day or push Tesla to new heights?

Publicado: Jun 21, 2020 17:17

SMM6 March 21: on June 20, it was reported that Tesla Battery Day and Tesla shareholders' meeting in 2020 may be held together, and after the time of Tesla Battery Day, which has been circulated for many times, the timing of Tesla Battery Day seems to be becoming more and more clear. However, since large-scale gathering activities are not allowed before July 7, the exact date of Battery Day will be announced after the week of July 4.

After years of development and technology accumulation, every move of Tesla products has touched the hearts of consumers and investors. Tesla battery day can not be held for a long time, which has triggered all kinds of market speculation. So what are the possibilities of this year's Battery Day?

First of all, the market for Tesla home-made batteries is more likely. Earlier, the media reported that a secret project called "Roadrunner" had emerged inside Tesla. At present, the sales of Tesla's domestic cars in China have a good performance as soon as they start, but if they want to occupy an absolutely dominant position in the Chinese market, they still need to work hard to meet the consumption habits of the Chinese people. first of all, reducing costs is the most important problem, and the decline in cost-driven prices is very likely to lead to further growth in Tesla's sales.

It is predicted that the "Roadrunner" project is to achieve mass production of new batteries and increase battery energy density, thus making the cost lower. The new cell uses technology developed by Tesla's internal team, Tesla's Canadian research laboratory, and acquired through acquisitions. It is understood that Tesla's goal is to reduce the cost of batteries to $100 / kWh, so that the price of electric vehicles is about the same as that of ordinary fuel vehicles without subsidies.

In addition, in February this year, the media revealed that Tesla may have acquired a lithium-ion battery specialist SilLion Inc.. SilLion is a small company based in Louisville, Colorado that specializes in high-load silicon anodes and electrodes for commercial cylindrical batteries. It was also reported earlier that Tesla is hiring a "battery production engineer" and that Tesla may be preparing to build a pilot battery production line in Fremont, California.

Second, Tesla previously announced the use of cobalt-free batteries, from the current information, the short-term or Ningde era and as the main, the use of lithium iron phosphate batteries with more advantages in price, but also to achieve the goal of localization and cost reduction. Due to the high price of cobalt, mixed into the battery, it is not conducive to enterprises to reduce costs and expand the market, so Tesla has been through technological innovation to achieve the battery "de-cobalt".

Tesla Canada Lab, a project funded by Tesla as early as 2016, is made up of a team of scientists led by Jeff (Jeff Dahn), a heavyweight in lithium-ion battery research and at the forefront of battery research and innovation for more than 40 years. In February 2019, Dagen's team published a paper that directly "negated" the value of cobalt. It is considered that cobalt can not significantly reduce the activity level of electrolytes at high temperature, so cobalt is an unnecessary material in high nickel NCA (nickel content > 90%) materials. Recently, Posco said that the company has successfully developed NCMA cathode materials and obtained customer certification. It is believed that cobalt-free cathode materials are also expected to make breakthroughs.

Finally, there are many people in the market who think that Tesla will use Maxwell's dry electrode technology. Maxwell claims that dry electrodes can reduce costs by 20 per cent compared with wet electrodes. At the same time, in terms of service life, Maxwell battery technology can maintain nearly 90% capacity after nearly 1500 cycles. The electrode can achieve an energy density of more than 300 Wh / kg in the current demonstration battery and is moving towards the goal of 500 Wh / kg.

There are too many guesses about Tesla's Battery Day market. The postponement of Battery Day will not affect Tesla's technological innovation. While this Battery Day is expected to bring new news, the most important thing is the expectation of the market for new technology. Tesla is expected to bring new solutions to battery safety, mileage and other issues of concern to everyone.

TSLA.US opened 5.85% higher on the night of June 10th, and since then the shock has risen, with a total market capitalization of $185.712 billion. The market capitalization surpasses Toyota and ranks first in the world. As countries around the world vigorously promote the development of new energy vehicles, there are still many possibilities for Tesla's future.

Perhaps Tesla has been on the road of self-research and development of batteries for a long time. From the point of view of enterprises, under the current closed-loop mode of production and operation, it will bring more possibilities for enterprises to reduce costs and improve their operations.

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Tharisa confirmou que sua transição para a mineração subterrânea na mina principal Tharisa, localizada no flanco sudoeste do Complexo Bushveld, na África do Sul, segue dentro do prazo e do orçamento, em paralelo com o financiamento da construção do Projeto Karo Platinum, no Zimbábue. O desenvolvimento do complexo subterrâneo Apollo, iniciado em março de 2026, avança rumo à primeira produção de minério bruto no trimestre atual, com meta de produção em regime estável de 255.000 toneladas por mês até o terceiro trimestre do ano civil de 2029. O complexo Orion deverá seguir na sequência, com primeira produção prevista para o exercício financeiro de 2031 e produção em regime estável até o terceiro trimestre do ano civil de 2033. Em conjunto, afirmou a Tharisa, os dois complexos subterrâneos devem estender a mineração na mina Tharisa — que coproduz concentrado de cromo juntamente com metais do grupo da platina a partir do mesmo corpo de minério — por mais de 60 anos após o esgotamento da atual cava a céu aberto. O projeto subterrâneo é integralmente financiado por meio de empréstimos de desenvolvimento do Absa e do Standard Bank e de uma linha rotativa baseada em ativos do Nedbank, recursos que ficam separados do título nórdico de US$ 300 milhões captado esta semana para o Karo. A empresa não detalhou qual parcela da futura produção de minério bruto de Apollo ou Orion será material portador de cromo em comparação com material portador de metais do grupo da platina, deixando o impacto específico da transição subterrânea sobre os volumes de concentrado de cromo da Tharisa ainda a ser esclarecido à medida que os dois complexos avançam rumo ao regime estável.
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A Tharisa afirmou que seu modelo de co-mineração, no qual o fluxo de caixa do cromo sustenta o desenvolvimento de PGMs ao longo do ciclo de commodities, continua a sustentar sua estratégia de crescimento, com os preços spot do cromo sendo negociados a US$ 290 por tonelada métrica no início de setembro de 2026. A empresa divulgou o valor juntamente com a notícia de que havia garantido um Contrato Especial de Arrendamento de Mineração com o Governo do Zimbábue, um acordo de compra de PGMs de longo prazo com a Valterra e precificado um título nórdico sênior garantido de US$ 300 milhões com vencimento em cinco anos, três marcos que, segundo a empresa, reduzem o risco e financiam integralmente a construção de seu Projeto de Platina Karo no Great Dyke do Zimbábue. O CEO Phoevos Pouroulis disse que os marcos concluídos marcam um momento transformador para a Tharisa, descrevendo o grupo como evoluindo para um produtor multi-ativo e multijurisdicional de PGMs e cromo com uma vida útil combinada de mina superior a 60 anos, uma vez que Karo e a transição subterrânea da Mina Tharisa estejam ambos em produção. Embora o pacote de financiamento em si esteja estruturado em torno do desenvolvimento de PGMs, o cromo continua sendo a espinha dorsal do financiamento da estratégia: a divulgação da Tharisa enquadra a receita do cromo como o gerador de caixa ao longo do ciclo que permite ao grupo buscar projetos de crescimento de PGMs intensivos em capital, como Karo, sem depender exclusivamente de financiamento externo, uma dinâmica reafirmada, e não alterada, pela precificação do título desta semana.
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