Data: SHFE, DCE market movement (Apr 3)

Boliden Somincor has awarded Master Drilling a contract to construct two 630-metre-deep, 4.5-metre-diameter raisebored shafts at its Neves-Corvo copper-zinc operation in Portugal. The first 630-metre pilot hole has already been completed in just 24 days, setting a new Master Drilling record. While no incremental copper production guidance was disclosed, the project represents continued investment in deep underground infrastructure at one of Europe’s key operating copper mines.

The EU's scrap export policy has taken another important turn. India, Thailand and Malaysia failed to meet environmental requirements in the European Commission's draft assessment covering metal waste, potentially preventing them from directly importing affected EU scrap streams once the new Waste Shipment Regulation takes effect. Under the WSR, exports of non-hazardous waste to non-OECD countries will generally be prohibited from May 21, 2027, unless the destination and specific waste streams are approved. The Commission's first final list is due by November 21, 2026, so a copper scrap ban is not yet confirmed.

Vicuña Corp., a joint venture 50/50 entre a BHP e a Lundin Mining, adjudicou o contrato de construção dos Trechos A1 e A2 do Corredor Norte na Argentina, avançando com a infraestrutura de apoio para o projeto integrado de cobre-ouro-prata Josemaria e Filo del Sol. O contrato foi adjudicado a um consórcio formado pela Contreras, BBC (Boetto y Buttigliengo Constructora) e pela Construmin, sediada em San Juan, após um processo de avaliação técnica e econômica que também considerou a participação local. Os trechos adjudicados abrangem 63,6 quilômetros entre Angualasto e Junta La Palca, passando por Malimán, e constituem a primeira porção do Corredor Norte mais amplo, que tem extensão reportada de aproximadamente 220 quilômetros. A rota tem como objetivo proporcionar acesso futuro ao projeto Vicuña pela Província de San Juan e apoiar os requisitos logísticos associados às próximas etapas de desenvolvimento. O escopo da obra inclui terraplenagem, construção de aterros, escavação e detonação, sistemas de drenagem, estruturas de contenção, sinalização e outras infraestruturas de segurança viária. O Vicuña está sendo desenvolvido por meio de uma estratégia de desenvolvimento em etapas, com Josemaria previsto para formar a primeira fase do desenvolvimento, seguido pelo desenvolvimento subsequente de Filo del Sol. A BHP indicou que uma decisão final de investimento da Etapa 1 poderá ocorrer já no final de 2026. A adjudicação do contrato representa mais um marco tangível de infraestrutura para o Vicuña, à medida que a BHP e a Lundin Mining avançam com um dos maiores distritos de cobre não desenvolvidos do mundo. O desenvolvimento de acesso rodoviário confiável será importante para a logística de construção e para as futuras operações no projeto remoto. Embora a adjudicação não altere o cronograma de produção atual, demonstra progresso contínuo na infraestrutura de apoio antes de uma potencial decisão final de investimento da Etapa 1.