Huayou Cobalt cooperates with Weihua Group to secure lithium supply

As exportações de veículos de nova energia (NEV) da Coreia caíram acentuadamente em agosto, em meio a menos dias úteis e interrupções na produção, mas a queda anual de 16,4% foi mais branda do que a de 26,9% nas exportações totais de automóveis. As exportações acumuladas de NEV de janeiro a agosto ainda subiram 21,2%, enquanto as exportações de veículos elétricos a bateria (BEV) foram relativamente resilientes. O foco principal é se as exportações se recuperarão à medida que a produção se normalizar a partir de setembro.

Segundo a First Atlantic Nickel & Cobalt, em 18 de setembro, a empresa concluiu uma colocação privada não intermediada sem warrants, arrecadando aproximadamente C$ 6,16 milhões. Os recursos serão usados principalmente para avançar a perfuração, os testes metalúrgicos, a construção de estradas e o acesso à exploração no projeto de níquel-cobalto Pipestone XL, em Newfoundland, no Canadá. A empresa também planeja acelerar a exploração sistemática ao longo de uma tendência mineralizada de aproximadamente 30 quilômetros, incluindo alvos prioritários como RPM e Alloy Max. O Pipestone XL é caracterizado pela mineralização natural de liga de níquel-ferro-cobalto conhecida como awaruíta. Testes anteriores da empresa mostraram concentrados de liga de alto teor com média de cerca de 67,4% de níquel, com teores de cobalto em algumas amostras chegando a aproximadamente 1,76%. A First Atlantic afirmou que esse estilo de mineralização pode permitir uma rota de processamento relativamente simplificada, com menor dependência de fundição convencional, ustulação ou HPAL. O financiamento apoiará a validação adicional de recursos e o desenvolvimento técnico, embora o projeto permaneça em estágio de exploração e teste de processos.

Segundo relatos da mídia estrangeira em 18 de setembro, a sul-coreana Cosmo Chemical assinou um acordo de processamento de reciclagem de baterias com a fabricante de precursores FINO. Pelo acordo, a Cosmo Chemical receberá massa negra de baterias pré-tratada da Europa e a processará com sua tecnologia hidrometalúrgica para produzir sulfato de cobalto, sulfato de níquel e carbonato de lítio. Os materiais recuperados serão então fornecidos à FINO. O sulfato de cobalto e o sulfato de níquel serão reutilizados como matéria-prima para precursores, enquanto o carbonato de lítio será usado na produção de materiais de cátodo. Espera-se que a cooperação estabeleça uma cadeia de suprimentos de ciclo fechado ligando a reciclagem e o pré-tratamento de baterias na Europa ao refino hidrometalúrgico na Coreia do Sul e à reutilização dos materiais recuperados na produção de baterias. Os acionistas da FINO incluem a CNGR e a Samsung SDI. Espera-se que a parceria fortaleça o fluxo de materiais reciclados de baterias entre a Europa e a Ásia e aumente o uso de cobalto e níquel reciclados na cadeia de suprimentos de baterias.