SMM Morning Review - 2011/3/22 Aluminum Market

[SMM Express] Theo báo cáo, địa điểm sản xuất đầu tiên ở nước ngoài của Jintuo Shares - Công ty TNHH Linh kiện Ô tô Jintuo Taian (Mexico), đặt tại San Luis Potosí, Mexico, đã khởi động thành công giai đoạn sản xuất thử nghiệm cho thiết bị đúc khuôn đầu tiên, đạt được việc sản xuất thành công linh kiện đầu tiên.

[SMM Express] Theo báo cáo, Toyota công bố mẫu xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên dự kiến ra mắt năm 2026 sẽ áp dụng công nghệ đúc tích hợp kép trước sau. Dự án đúc tích hợp được Toyota khởi động vào tháng 9/2022, lắp đặt máy đúc quy mô lớn tại các nhà máy Nhật Bản để tạo mẫu linh kiện xe điện. Công ty đặt mục tiêu đạt doanh số toàn cầu 1,5 triệu xe điện vào năm 2026. Với vai trò chiến lược cốt lõi, công nghệ đúc tích hợp dự kiến giảm một nửa quy trình sản xuất và cắt giảm chi phí thiết bị chế tạo. Thế hệ tiếp theo của Lexus LF-ZC, cũng dự kiến ra mắt năm 2026, sẽ ứng dụng công nghệ này.

[SMM Express] Theo báo cáo, sau khi BMW lần đầu áp dụng quy trình đúc khuôn TURBU-DURCK để sản xuất hàng loạt bánh xe hợp kim nhôm trên mẫu M5 vào năm 2025, Mercedes-Benz cũng giới thiệu công nghệ đúc khuôn TURBUDRUCK để sản xuất hàng loạt bánh xe hợp kim nhôm trên mẫu S-Class mới ra mắt ngày 29/1/2026. Dựa vào giải pháp phần mềm hỗ trợ AI để điều chỉnh tự động và sử dụng 100% vật liệu tái chế, công nghệ này có thể sản xuất các mâm xe phổ thông và cao cấp dưới 24 inch. Thông qua giải pháp khuôn kép tiết kiệm chi phí và máy đúc khuôn có lực kẹp từ 1.300 đến 1.800 tấn, việc sản xuất mâm xe hợp kim nhôm và magie có thể đạt được.