HRC 재고 – 2026년 8월 4주차

[베트남] 베트남 철강 시장은 비교적 안정세를 유지했다. 건설용 철강 가격은 베트남 동화 가치 하락에도 불구하고 공장도 가격(EXW) 기준 톤당 약 530달러로 소폭 하락했지만, 베트남 동화 기준 국내 가격은 대체로 변동이 없었다. 열연코일(HRC) 가격은 호찌민시 CFR 기준 톤당 약 514~521달러였다. 태풍 나라가 동남아 해역의 해상 운송 경로를 방해하며 공급 압박과 운임 상승을 초래했고, 이는 해상 운송 철광석 가격에 일부 지지 요인이 될 수 있다. 그러나 철강업체들이 손실 확대 속에 생산을 늦추고, 공장 재고가 비교적 높은 수준을 유지하고 있어 철광석 상승폭은 제한적일 전망이다. 구매자들은 대체로 9월 2일 독립기념일 연휴를 앞둔 이번 금요일에 주요 철강사들이 새 가격을 발표하기를 기다리고 있으며, 이는 단기 시장 방향에 대한 보다 명확한 신호가 될 수 있다.

베트남 철강 수출기업들이 EU의 탄소국경조정제도(CBAM)로 인한 비용 압박이 커지고 있다. 업계 추산에 따르면, 배출 집약도가 높은 생산업체의 경우 탄소 관련 비용이 톤당 100달러를 넘을 수 있다. EU로 10만 톤을 선적할 경우, 인용된 가정 하에서 추가 탄소 비용은 약 3,000억 동(VND)에 달하며, 이는 주문 금액의 약 20%에 해당한다. 한편, 호아팟은 생산 단지 투자의 약 30%를 환경 개선에 할당하고, ISO 기준에 따라 온실가스 인벤토리를 유지하며 제품 탄소발자국을 산정하는 등 CBAM 대응을 강화하고 있다. 베트남 철강사들이 유럽 시장에서 경쟁력을 유지하려는 움직임이다.

베트남 산업통상부는 호아팟 프리스트레스트 스틸과 비엣녓 프리스트레스트 스틸의 청원에 따라 중국산 프리스트레스트 철근에 대한 반덤핑 조사를 확대했다. 이번 조사 대상은 HS 코드 7227.20.00, 7228.20.11, 7228.20.19, 7229.20.00으로 수입되는 제품이며, 해외 제조사 및 수출업체는 2026년 10월 2일까지 질문서를 제출해야 한다. 이번 사건은 저가 수입품으로부터 자국 철강 생산자를 보호하기 위한 베트남의 무역 구제 조치 활용 증가 추세에 더해지는 것이며, 조사 결과 국내 산업에 실질적 피해가 지속되는 것으로 판명될 경우 잠정 반덤핑 관세가 부과될 수 있다.