【วิเคราะห์ SMM】ยอดที่ต้องชำระสำหรับโลหะบางชนิดในการชำระราคา NCM ปรับเพิ่มขึ้น

ตามข้อเสนอแนะจากโรงกลั่นแห่งหนึ่งของอินเดีย หน่วยงานกำกับดูแลระดับประเทศที่เกี่ยวข้องได้ออกคำสั่งให้จัดลำดับความสำคัญของอุปทานกำมะถันในประเทศ และห้ามการส่งออก เพื่อปกป้องปริมาณที่มีอยู่ในท้องถิ่น ข้อมูลการค้าบ่งชี้ว่า การส่งออกกำมะถันของอินเดียกระจุกตัวอย่างหนักในตลาดจีน จากข้อมูลของ WITS ในปี 2024 การส่งออกกำมะถันดิบหรือยังไม่ผ่านการกลั่นของอินเดีย มีมูลค่ารวมประมาณ 81.02 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ปริมาณประมาณ 805.2 ล้านกิโลกรัม (ประมาณ 805,200 ตัน) ในจำนวนนี้ การส่งออกไปยังจีนมีมูลค่า 78.33 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ปริมาณประมาณ 797.2 ล้านกิโลกรัม (ประมาณ 797,200 ตัน) คิดเป็นสัดส่วนราว 99% ของการส่งออกกำมะถันทั้งหมดของอินเดีย จุดหมายปลายทางหลักอื่นๆ ได้แก่ แทนซาเนีย แอฟริกาใต้ ศรีลังกา และออสเตรเลีย แต่ในปริมาณที่น้อยมาก ก่อนหน้านี้ กลุ่มล็อบบี้ในอุตสาหกรรมของอินเดียได้เรียกร้องให้รัฐบาลนิวเดลีห้ามการส่งออกกำมะถันหลายครั้ง โดยจากความต้องการกำมะถันต่อปีของอินเดียประมาณ 2 ล้านตัน เกินครึ่งเป็นการนำเข้า ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งมาจากตะวันออกกลาง ชนวนเหตุฉับพลันสำหรับการสั่งห้ามส่งออกครั้งนี้ คือการหยุดชะงักอย่างรุนแรงของการขนส่งทางเรือในช่องแคบฮอร์มุซ อันเนื่องมาจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ซึ่งทำให้อุปทานกำมะถันทั่วโลกตึงตัวอย่างต่อเนื่อง

เมื่อเร็วๆ นี้ CATL ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับ Alfen N.V. ผู้รวมระบบพลังงานใหม่ชั้นนำของยุโรป โดยทั้งสองฝ่ายมีแผนที่จะติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่โซเดียมไอออน เทียนเหิง ขนาด 5 กิกะวัตต์ชั่วโมง ในประเทศยุโรปตะวันตก เช่น เนเธอร์แลนด์ ตั้งแต่ปี 2027 ระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่โซเดียมไอออน เทียนเหิง มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 25 ปี มีประสิทธิภาพวงจรแบบไปกลับโดยรวมเพิ่มขึ้นเกือบ 2% และต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่ำลง อีกทั้งยังเข้ากันได้กับระบบ LFP ทำให้ Alfen มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการเลือกใช้วัสดุแบตเตอรี่ และลดผลกระทบจากความผันผวนของราคาลิเทียม การลงนามครั้งนี้นับเป็นการนำระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่โซเดียมไอออน เทียนเหิง ไปใช้ในตลาดยุโรปเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นโอกาสให้ CATL ได้สั่งสมประสบการณ์ในท้องถิ่นด้านการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนในโครงข่ายไฟฟ้าของยุโรป เพิ่มความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์กับมาตรฐานโครงข่ายไฟฟ้าของยุโรป อันจะช่วยเร่งการแพร่หลายในวงกว้างของเทคโนโลยีการกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในยุโรป และขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานที่หลากหลายและปลอดคาร์บอนของยุโรป