เมื่อเร็วๆ นี้ FTXT Energy ร่วมกับ SENAI CIMATEC ของบราซิล (ศูนย์นวัตกรรมและเทคโนโลยีขั้นสูงของสำนักงานบริการฝึกอบรมอุตสาหกรรมแห่งชาติ) ได้เปิดตัวโครงการทดสอบสมรรถนะบนถนนและตรวจสอบความถูกต้องสำหรับรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในบราซิลอย่างเป็นทางการ
การทดสอบนี้ดำเนินการร่วมกันโดยทีมเทคนิคของ FTXT Energy ทีมวิศวกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Great Wall Motor และทีมผู้เชี่ยวชาญของ SENAI CIMATEC การทดสอบจะแบ่งเป็นระยะเพื่อตรวจสอบสมรรถนะกำลังของรถ ระยะทางวิ่ง ความปลอดภัยในการกักเก็บไฮโดรเจนแรงดันสูง และสภาพการใช้งานถนนจริงในท้องถิ่น ก่อนหน้านี้ รถบรรทุกหนักไฮโดรเจน “New Long March No. 1” ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย FTXT Energy และ Great Wall Motor Commercial Vehicles ได้เดินทางถึงบราซิลในเดือนสิงหาคม 2568 กลายเป็นรถบรรทุกหนักไฮโดรเจนคันแรกที่นำเข้ามาในประเทศ
การทดสอบทางถนนนี้จะรวบรวมข้อมูลสำคัญสำหรับการประยุกต์ใช้เชิงพาณิชย์ของรถบรรทุกหนักเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในบราซิล การทดสอบจะมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพของระบบ ความเสถียร และความสามารถในการปรับตัวของรถในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนของบราซิล และจะเก็บข้อมูลว่าปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิ ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล ประเภทพื้นผิวถนน และสภาพการขับขี่ ส่งผลต่อสมรรถนะของระบบเซลล์เชื้อเพลิงอย่างไร
นอกจากนี้ การทดสอบจะตรวจสอบความสามารถในการปรับตัวของรถกับแหล่งไฮโดรเจนต่างๆ รวมไปถึงเส้นทางต่างๆ เช่น ไฮโดรเจนจากกระบวนการแยกสลายด้วยไฟฟ้า และไฮโดรเจนจากการรีฟอร์มมิงเอทานอล เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงให้บราซิลสร้างระบบการจัดหาไฮโดรเจนและการใช้งานยานยนต์ในท้องถิ่น
SENAI CIMATEC เป็นสถาบันทดสอบที่มีความน่าเชื่อถือสำหรับยานยนต์เบาและหนักในบราซิล โดยได้เข้าร่วมในโครงการอุตสาหกรรมระดับชาติหลายโครงการ เช่น โครงการ Brazil Mobility Program, สำนักงานปิโตรเลียม ก๊าซธรรมชาติ และเชื้อเพลิงชีวภาพแห่งบราซิล (ANP), หน่วยงานกำกับดูแลกิจการไฟฟ้าบราซิล (ANEEL), และโครงการสนับสนุนนวัตกรรมอุตสาหกรรมของบราซิล (Brazilian Industrial Innovation Enterprise Support Program) และมีประสบการณ์ในโครงการทดสอบยานยนต์และการทำให้เป็นอุตสาหกรรม เมื่อเร็วๆ นี้ สถาบันได้ร่วมมือกับ HYTRON และ Petrogal Brasil เปิดตัวโครงการสาธิตไฮโดรเจนสีเขียวแห่งแรกของบราซิลในเมืองกามาซารี รัฐบาเยีย ครอบคลุมตั้งแต่การผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ การผลิตไฮโดรเจนด้วยกระบวนการอิเล็กโทรลิซิสน้ำ การก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจน ไปจนถึงการใช้งานยานยนต์ปลายทาง
ก่อนหน้านี้ โดยใช้ประโยชน์จากทรัพยากรทางการตลาดของ เกรท วอลล์ มอเตอร์ กรุ๊ป ในบราซิล เอฟทีเอ็กซ์ที เอ็นเนอร์ยี่ ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับสถาบันต่างๆ รวมถึง มหาวิทยาลัยเซาเปาลู สถาบันเทคโนโลยีแห่งบราซิล อุทยานเทคโนโลยีอีไตปู JAQ ในเครือกลุ่มนอติกา และ เซนาย ซีมาเทค ครอบคลุมด้านต่างๆ เช่น การวิจัยและพัฒนายานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน การสร้างโครงสร้างพื้นฐานสถานีเติมไฮโดรเจน และการแลกเปลี่ยนทางเทคนิค
การเริ่มทดสอบวิ่งบนถนนครั้งนี้ ถือเป็นความก้าวหน้าที่เป็นรูปธรรมในความร่วมมือระหว่าง เอฟทีเอ็กซ์ที เอ็นเนอร์ยี่ กับพันธมิตรทางอุตสาหกรรมในบราซิล ในอนาคต ทั้งสองฝ่ายจะเดินหน้าสำรวจด้านต่างๆ เช่น เรือพลังงานไฮโดรเจน และการผลิตไฟฟ้าแบบประจำที่ ขับเคลื่อนการขยายขอบเขตการประยุกต์ใช้พลังงานไฮโดรเจน จากการสาธิตในยานยนต์ ไปสู่ระบบนิเวศแบบหลายสถานการณ์ครบวงจร
![[บทวิเคราะห์ SMM] พลังงานไฮโดรเจนถูกบรรจุเข้าสู่การจำแนกข้อมูลพลังงานปฐมภูมิ: ผลประโยชน์จากนโยบายเป็นรูปธรรม ภูมิทัศน์อุตสาหกรรมเข้าสู่การปรับโครงสร้างใหม่](https://imgqn.smm.cn/usercenter/MyEcZ20251217171727.jpg)

![[ผลสำรวจ SMM] รีวิวอุตสาหกรรมอิเล็กโทรไลเซอร์รายสัปดาห์ด้านพลังงานไฮโดรเจน 18 มิถุนายน - 2 กรกฎาคม 2026](https://imgqn.smm.cn/usercenter/zWZVI20251217171730.jpg)
