L'ASMA appelle le gouvernement à réduire les droits de douane sur les importations d'aluminium primaire

L’indice PMI final des services S&P Global de mars publié aux États-Unis s’est établi à 49,8, un niveau non seulement inférieur à l’estimation préliminaire de 51,1, mais qui marque aussi la première contraction depuis janvier 2023. Sur cette période, la croissance des nouvelles commandes est tombée à son plus bas niveau depuis près de deux ans, tandis que les conditions du commerce à l’exportation se sont encore détériorées par rapport à février. Parallèlement, l’indice PMI composite final a été confirmé à 50,3, nettement en dessous de l’estimation préliminaire de 51,4 et à son plus bas niveau depuis septembre 2023.

Le conflit au Moyen-Orient a perturbé le transport maritime dans le détroit d’Ormuz, déclenchant une série de réactions en chaîne : les coûts mondiaux du transport maritime ont fortement augmenté, et les primes d’assurance contre les risques de guerre pour les navires ont elles aussi grimpé rapidement. En outre, les compagnies maritimes doivent également tenir compte des tarifs de fret. Selon des sources du secteur, les tarifs de fret actuels ont déjà bondi à 11 à 12 fois leur niveau initial.

À l’heure actuelle, la capacité de production de cellules de batterie pour le stockage d’énergie en Chine est entrée dans une phase de pénurie généralisée, les carnets de commandes de cellules de stockage d’énergie de certaines entreprises de premier plan s’étendant même jusqu’à la fin du 1er trimestre 2027. Sous l’effet de ce déséquilibre entre l’offre et la demande, le segment chinois des cellules de batterie pour le stockage d’énergie connaît une nouvelle vague d’expansion des capacités, de nombreuses entreprises annonçant des plans d’extension à grande échelle.