【เอสเอ็มเอ็ม สตีล】ภาคอุตสาหกรรมเหล็กและยานยนต์สหภาพยุโรปเรียกร้องการเปลี่ยนแปลงเชิงปฏิบัติเพื่อปกป้องงานและเงินลงทุน

เผยแพร่แล้ว: Oct 27, 2025 16:42
【เอสเอ็มเอ็ม สตีล】อุตสาหกรรมเหล็กและยานยนต์ยุโรปร่วมกันเรียกร้องให้มีแผนการเปลี่ยนผ่านที่เป็นจริงเพื่อรักษาการลงทุนในภูมิภาค โดยทั้งสองภาคส่วนนี้ร่วมกันสนับสนุนงานมากกว่า 15 ล้านตำแหน่ง และเป็นเสาหลักของเศรษฐกิจสหภาพยุโรป อุตสาหกรรมทั้งสองมีความเชื่อมโยงกันอย่างลึกซึ้ง—อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นผู้บริโภคเหล็กรายใหญ่อันดับสอง ในขณะที่การวิจัยและพัฒนาเหล็กส่วนใหญ่เน้นไปที่การประยุกต์ใช้ในยานยนต์ ปัจจุบันภาคเหล็กเผชิญกับอัตราการใช้กำลังการผลิตต่ำ เนื่องจากกำลังการผลิตโลกที่เกินความต้องการ ค่า่าพลังงานและคาร์บอนที่สูง และอุปสงค์ในประเทศที่อ่อนแอ ซึ่งยิ่งทวีความรุนแรงขึ้นจากตลาดรถยนต์หลังโรคระบาดที่ฟื้นตัวช้าและยานพาหนะที่เก่าแก่ หลังจากการหารือหลายครั้งของคณะกรรมามาธิการยุโรป ทั้งสองภาคส่วนเรียกร้องให้มีการดำเนินการทันที โดยเน้นย้ำว่าว่ากำลังการผลิตเหล็กในประเทศที่แข็งแกร่งและการกำกับดูแลอย่างชาญฉลาดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบรรลุเป้าหมายอุตสาหกรรมและสภาพภูมิอากาศของสหภาพยุโรป

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ปริมาณสินค้าคงคลังแร่เหล็กที่ท่าเรือและปริมาณการรับสินค้าที่ท่าเรือ ณ วันที่ 4 กันยายน 2569
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ปริมาณสินค้าคงคลังแร่เหล็กที่ท่าเรือและปริมาณการรับสินค้าที่ท่าเรือ ณ วันที่ 4 กันยายน 2569
อ่านเพิ่มเติม
ปริมาณสินค้าคงคลังแร่เหล็กที่ท่าเรือและปริมาณการรับสินค้าที่ท่าเรือ ณ วันที่ 4 กันยายน 2569
ปริมาณสินค้าคงคลังแร่เหล็กที่ท่าเรือและปริมาณการรับสินค้าที่ท่าเรือ ณ วันที่ 4 กันยายน 2569
ณ วันที่ 4 กันยายน ข้อมูลล่าสุดจาก SMM ระบุว่าสินค้าคงคลังแร่เหล็กรวม ณ ท่าเรือหลัก 35 แห่งทั่วประเทศจีนอยู่ที่ 143.91 ล้านตัน ลดลง 1.7 ล้านตันเมื่อเทียบรายเดือน โดยแนวโน้มสินค้าคงคลังโดยรวมปรับตัวลดลง ปริมาณการขนออกจากท่าเรือเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 55,000 ตัน แตะ 3.145 ล้านตัน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (3 กันยายน)
15 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (3 กันยายน)
อ่านเพิ่มเติม
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (3 กันยายน)
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (3 กันยายน)
สัญญาฟิวเจอร์สแร่เหล็กปรับตัวสูงขึ้นในวันพุธ สัญญา I2701 ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดในตลาด DCE ปิดที่ 726.5 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 1.32% จากช่วงก่อนหน้า ราคาสปอตที่ท่าเรือชิงเต่าเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 12–14 หยวน/ตัน โดยผู้ค้าแสดงความกระตือรือร้นเพียงปานกลางในการเสนอขาย และโรงงานซื้อตามความจำเป็น กิจกรรมการซื้อขายสปอตโดยรวมซบเซา
15 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
16 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
16 ชั่วโมงที่แล้ว
【เอสเอ็มเอ็ม สตีล】อุตสาหกรรมเหล็กและยานยนต์ยุโรปร่วมกันเรียกร้องให้มีแ - Shanghai Metals Market (SMM)