상하이 (Gasgoo)- 10월 19일, 체리그룹 산하 브랜드 JETOUR가 플래그십 오프로드 플러그인 하이브리드 전기 SUV인 Zongheng G700을 공식 출시했다. 이 모델의 가격은 32만 9,900위안에서 41만 4,900위안 사이이며, 한정 출시 특가로 30만 4,900위안에서 38만 9,900위안까지 제공된다. 고급 트림인 “Supreme Voyage Edition”도 발표되었으며 사전 판매 가격은 70만위안이다.
JETOUR의 새로운 Zongheng 라인업 첫 모델인 G700은 성능과 다재다능함을 겸비한 중대형 플러그인 하이브리드 전기 오프로드 SUV로, 체리의 Kunpeng 슈퍼 하이브리드 CDM-O 시스템을 탑재하고 트리플 록 오프로드 구성을 통해 최대 1,400km의 통합 주행거리를 제공한다. 주요 경쟁 모델로는 TANK 500 Hi4-T와 BYD FANGCHENGBAO BAO 8 등이 있다.
Zongheng G700은 JETOUR의 새로운 ‘Armor Starship’ 디자인 언어를 구현하여 기하학적 강인함과 러프한 미학을 강조한다. 박스 형태의 비율과 날카로운 차체 라인은 힘을 느끼게 하며, 전면에는 대형 블랙 아웃 처리된 직사각형 그릴이 64개의 매트릭스 LED를 통합한 풀-와이드 LED 라이트 바로 매끄럽게 연결되어 독특한 시각적 아이코닉을 완성한다. 루프의 삼각형 모듈에 위치한 LiDAR 센서는 Falcon 700 드라이버 어시스턴스 시스템을 지원하여 첨단 기술과 오프로드 강인함을 조화시킨다.
전장 5,198mm, 전폭 2,050mm, 전고 1,956mm, 휠베이스 2,870mm의 G700은 넉넉한 공간과 오프로드 성능을 균형 있게 갖추었다. 근육질의 측면 실루엣은 30mm 확장된 ‘아머 스타일’ 휠 아치, 20인치 블랙 비드락 휠, 올-터레인 타이어로 강조된다. 고정식 사이드 스텝과 플러시 도어 핸들은 실용성과 현대적이고 다이나믹한 감각을 더한다.
후면에는 소프트 클로징 기능을 갖춘 사이드 힌지 파워 테일게이트가 G700의 실용적인 엔지니어링을 돋보이게 한다. 드론 충전 모듈이 통합된 카본 파이버 스페어 타이어 캐리어는 무게를 줄이면서 활용도를 확장한다. 비-로드 베어링 섀시 위에 구축된 이 SUV는 2.5톤 등급의 견인 후크와 완전한 견인 인증을 갖추어 아웃도어 및 캠핑 애호가들의 요구를 충족시킨다.
실내에서 G700은 고급스러움과 기능성을 결합했다. 약 80%의 객실이 소프트 터치 가죽으로 감싸져 있으며, 에베레스트에서 영감을 받은 컨투어 트림과 메탈릭 리벳 디테일로 포인트를 주었다. 기술 패키지도 야심차다. 35.4인치 호라이즌 디스플레이와 15.6인치 플로팅 센터 스크린이 쿤룬 OS로 구동되는 4스크린 인터랙티브 시스템의 일부로 탑재되었다. 이 시스템은 음성 명령과 전용 오프로드 인터페이스를 지원한다.
구매자는 전통적인 5인승 레이아웃 또는 2+2+2 형식의 6인승 구성을 선택할 수 있다. 6인승 버전의 2열 캡틴 시트는 나파 가죽으로 마감되었으며 통풍, 열선, 8점 마사지 기능을 갖추고 있다. 우측 시트는 조수석 시트와 함께 리클라이닝되어 “완전 플랫” 릴렉스 모드를 구현한다.
오프로드 주행 능력은 주요 강점이다. 모든 G700에는 지능형 트리플 락 시스템이 기본 장착된다. 전륜 및 후륜 전자 차동 잠금장치와 에너지 관리 센터 락으로 구성되며, 마찰력이 있는 휠에 100% 토크를 전달할 수 있다. 또한, 복잡한 지형(바퀴 자국이나 움푹 팬 곳 등)에서 민첩한 움직임을 위한 탱크 턴 기능도 탑재했다. 화웨이 첸쿤 ADS 4.0 시스템을 기반으로 LiDAR와 4D 밀리미터파 레이더를 통합하여 고속도로, 도심 도로, 오프로드 환경에서 NOA(자율주행 내비게이션)를 지원하며, 극한 상황에서도 최적 경로를 자동 계획한다.
Zongheng G700의 핵심은 쿤펑 슈퍼 하이브리드 CDM-O 시스템으로, 2.0T 엔진과 3개의 전기 모터를 결합해 총 출력 761마력, 최대 토크 1,135Nm를 발휘한다. 약 3톤에 달하는 무게에도 불구하고 0→100km/h 가속은 단 4.6초에 불과하다. 최상위 트림은 전후 양 액슬에 더블 위시본 서스펜션, CDC 어댑티브 댐핑, 에어 서스펜션, R-EPS 스티어링을 갖추어 -50mm에서 +90mm까지 5단계로 차고 조절이 가능하다.
G700은 CATL의 800V 4C 배터리 팩(34.13kWh 용량)을 탑재해 NEDC 기준 116km의 전기 주행 거리를 제공한다. 100리터 연료 탱크와 결합하면 총 주행 거리는 1,400km에 달한다. 또한 도하 깊이는 900mm이며, 에어 서스펜션을 높이면 970mm까지 늘어나 진정한 하이브리드 오프로더로서의 능력을 입증한다.
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