Chery представляет аккумулятор Rhino S на твердом электролите, революционизируя индустрию электромобилей

В 1-м полугодии 2026 года результаты публичных компаний в цепочке поставок твердотельных аккумуляторов резко разошлись. Традиционные поставщики материалов для литиевых батарей получили огромный рост прибыли (Tinci Materials: более +900%) благодаря восстановлению цен, тогда как зарубежные стартапы по-прежнему оставались глубоко убыточными (чистый убыток QuantumScape — 199 млн долл.)

Недавно Mitsubishi Motors Philippines Corporation сообщила о планах построить новый современный завод по сборке аккумуляторных батарей для электромобилей. Общий объём инвестиций в проект составит 7 млрд филиппинских песо; вся сумма будет включена в новую филиппинскую систему поддержки в рамках Стратегии стимулирования электромобилей (EVIS). Председатель Mitsubishi Motors Philippines ясно заявил, что проект ориентирован на локализованную сборку батарей для гибридных моделей, и на данном этапе не предусматривает исследований и разработок в области аккумуляторов. Основным узким местом, сдерживающим продвижение проекта, остаётся ожидание официальной публикации детальных правил реализации политики EVIS. На уровне технологического и отраслевого планирования Mitsubishi намерена позиционировать этот филиппинский аккумуляторный завод как эталонную производственную линию в Юго-Восточной Азии: технические стандарты будут соответствовать действующим площадкам компании в Таиланде и Индонезии, а общая конкурентоспособность — сопоставима с её заводами в Японии. Одновременно компания будет поэтапно продвигать локализацию и уже начала переговоры о сотрудничестве с рядом местных филиппинских производителей автокомпонентов для формирования локальной системы цепочки поставок

Опубликовано второе публичное уведомление по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) проекта интеллектуального производства высококачественных материалов для литиевых аккумуляторов мощностью 200 000 тонн в год в новом районе Гуйань (провинция Гуйчжоу). Общий объём инвестиций составляет 3,5549 млрд юаней. Начало строительства запланировано на 2026 год, срок строительства — 24 месяца. Первое уведомление по ОВОС было выпущено в апреле 2026 года, настоящее является вторым. Производственная цель — выпуск 200 000 тонн анодных материалов для литиевых аккумуляторов в год