แผนงานแบตเตอรี่สถานะของแข็งของ BYD เปิดเผย ตั้งเป้า้าอายุการขับขี่ 1,000 กม. ภายในปี 2027

เผยแพร่แล้ว: Oct 13, 2025 21:12

แหล่งที่มา: SMM

แชร์

บันทึก

BYD กำลังพัฒนาสารกึ่งตัวนำแบตเตอรี่แบบอัลลอยด์ซัลไฟด์ที่มีความหนาแน่นพลังงาน 400 วัตต์-ชั่วโมง/กิโลกรัม ซึ่งจะช่วยให้รถวิ่งได้ไกลกว่า 1,000 กิโลเมตร คาดว่าจะเริ่มติดตั้งในปริมาณจำกัดภายในปี 2027 และบรรลุ "ความเท่าเทียมของแข็ง-ของเหลว" ภายในปี 2030 โดยจะติดตั้งในรถ 40,000 คัน

เอสเอ็มเอ็ม ๑๓ ตุลาคม ข่าวสาร:

ไฮไลท์: บีวายดีกำลังพัฒนาซัลไฟด์ออล-โซลิด-สเตทแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงาน ๔๐๐ วัตต์-ชั่วโมง/กิโลกรัม ซึ่งช่วยให้ระยะทางการขับขี่เกิน ๑,๐๐๐ กิโลเมตร คาดว่าจะเริ่มติดตั้งแบบล็อตเล็กในปี ๒๐๒๗ และบรรลุ "ความเท่าเทียมระหว่างแบตเตอรี่แบบของแข็งและของเหลว" ภายในปี ๒๐๓๐ โดยจะติดตั้งในรถยนต์ ๔๐,๐๐๐ คัน

เอสเอ็มเอ็มเห็นว่า แผนงานเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบของแข็งที่บีวายดีประกาศแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในภาคแบตเตอรี่กำลังรุ่นต่อไป ด้วยการผสมผสานอิเล็กโทรไลต์แบบซัลไฟด์เข้ากับวัสดุเทอร์นารีนิกเกิลสูงและแอโนดซิลิกอนเบส ไม่เพียงเพิ่มความหนาแน่นพลังงานเป็นสองเท่า แต่ยังบรรลุความก้าวหน้าในด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพการชาร์จเร็ว หากบรรลุเป้าหมายการควบคุมต้นทุนตามแผน—"ลดลง ๑๕-๒๐ เท่า่าภายในปี ๒๐๒๗ และต้นทุนเทียบเท่าระหว่างแบตเตอรี่แบบของแข็งและของเหลวภายในปี ๒๐๓๐"—จะเร่งการพาณิชย์นิยมแบตเตอรี่แบบของแข็งอย่างมีนัยสำคัญและปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ยังคงมีอุปสรรคในการขยายขนาดจากการผลิตต้นแบบสู่การผลิตจำนวนมาก และการที่บีวายดีจะดำเนินการตามแผนได้ตามกำหนดเวลาหรือไม่จะเป็นจุดสนใจหลักของอุตสาหกรรม

บีวายดีกำลังวางตำแหน่งอย่างแข็งขันในด้านแบตเตอรี่แบบของแข็ง โดยได้ยื่นขอสิทธิบัตรหลายรายการครอบคลุมเทคโนโลยีหลัก เช่น อิเล็กโทรไลต์ การเตรียมอิเล็กโทรด และแบตเตอรีแพ็ค สิทธิบัตรเหล่านี้สะท้อนถึงความสามารถด้านนวัตกรรมและขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดของบีวายดีในเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบของแข็ง สถานะการยื่นขอและอนุมัติสิทธิบัตรบ่งชี้ถึงความสำคัญที่บริษัทให้กับการวิจัยและพัฒนาทางเทคโนโลยีและการปกครองทรัพย์สินทางปัญญา ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพาณิชย์นิยมเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบของแข็งและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่

ตามการคาดการณ์ของเอสเอ็มเอ็ม คาดว่าว่าการจัดส่งออล-โซลิด-สเตทแบตเตอรี่จะแตะ ๑๓.๕ กิกะวัตต์-ชั่วโมงภายในปี ๒๐๒๘ ในขณะที่การจัดส่งเซมิ-โซลิด-สเตทแบตเตอรี่คาดว่าจะถึง ๑๖๐ กิกะวัตต์-ชั่วโมง ภายในปี ๒๐๓๐ ความต้องการลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ทั่วโลกประมาณ ๒,๘๐๐ กิกะวัตต์-ชั่วโมง โดยอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีตั้งแต่ปี ๒๐๒๔ ถึง ๒๐๓๐ สำหรับความต้องการลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ระบบกักเก็บพลังงาน และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคอยู่ที่ประมาณ ๑๑%, ๒๗% และ ๑๐% ตามลำดับ อัตราการเจาะตลาดทั่วโลกของแบตเตอรี่แบบของแข็งคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ ๐.๑% ในปี ๒๐๒๕ และคาดว่าจะถึงประมาณ ๔% สำหรับออล-โซลิด-สเตทแบตเตอรี่ภายในปี ๒๐๓๐ ภายในปี ๒๐๓๕ อัตราการเจาะตลาดทั่วโลกของแบตเตอรี่แบบของแข็งอาจเข้าใกล้ ๑๐%

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่แบบของแข็ง กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือเวี๊ยชัต: 13585549799)
ติดต่อ: หยางเฉาซิง ขอบคุณ!

Market review Solid-state Battery

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

12 ชั่วโมงที่แล้ว

แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?

อ่านเพิ่มเติม

แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?

ประเด็นสำคัญล่วงหน้า: การพุ่งขึ้นในไตรมาส 4 ไม่น่าจะเกิดขึ้น แต่เราคาดว่าจะมีการเติบโตปานกลางอย่างต่อเนื่อง ผลผลิตรายเดือนน่าจะทรงตัวอยู่ในช่วง 9–10 ตัน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาส 3 ไม่ใช่การก้าวกระโดดครั้งใหญ่

12 ชั่วโมงที่แล้ว

การวิเคราะห์การผลิตลิเทียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]

อ่านเพิ่มเติม

[SMM วิเคราะห์: การวิเคราะห์การผลิตลิเทียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม: ไตรมาส 4 จะพุ่งขึ้นหรือไม่?] ในเดือนสิงหาคม การผลิตลิเทียมซัลไฟด์ของจีนอยู่ที่ 7.79 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 3.6% จากเดือนก่อน และเพิ่มขึ้น 143% จากปีก่อน การผลิตลิเทียมซัลไฟด์จะพุ่งขึ้นในไตรมาส 4 หรือไม่? เมื่อพิจารณาจากอุปสงค์ปลายน้ำแล้ว ขณะนี้ค่อนข้างไม่น่าเป็นไปได้ แต่การขยายปริมาณเล็กน้อยจะยังคงดำเนินต่อไป คาดว่าการผลิตเฉลี่ยต่อเดือนจะอยู่ในช่วง 9-10 เมตริกตัน โดยเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาส 3 แทนที่จะพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว

12 ชั่วโมงที่แล้ว

1 Sep 2026 10:50

แบตเตอรี่โซลิดสเตต เดือนสิงหาคม: การกำหนดมาตรฐาน + การทดสอบเดินระบบอย่างเข้มข้น + การเร่งดำเนินโครงการโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ

อ่านเพิ่มเติม

สิงหาคม 2026 ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมีสัญญาณหลายประการมาบรรจบกัน ในด้านนโยบาย มาตรฐานสากลฉบับแรกของโลกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตได้รับการอนุมัติเป็นโครงการที่ IEC ขณะที่การยกเว้นภาษีสรรพสามิตมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 กันยายน ซึ่งยกระดับกรอบเชิงสถาบันจาก “มาตรฐานแห่งชาติ” สู่ “มาตรฐานสากล”

1 Sep 2026 10:50

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?

Sep 02, 2026 16:55

Sep 02, 2026 16:46

Sep 01, 2026 10:50

แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดและออลโซลิดสเตตของ Gotion High-Tech – รีวิวผลประกอบการบริษัทจดทะเบียนครึ่งแรกปี 2026 (2)

Aug 31, 2026 08:24