HASCO masuk ke bidang baterai padat dengan pembelian saham SAIC QingTao

Shanghai (Gasgoo)- Pada 27 Agustus, HUAYU Automotive Systems Co., Ltd. ("HASCO") mengumumkan rencana untuk mengakuisisi 49% saham di Shanghai SAIC QingTao Energy Technology Co., Ltd. ("SAIC QingTao") dari perusahaan induknya, SAIC Motor, dengan harga 206 juta yuan. Setelah transaksi tersebut, HASCO akan memegang 49% saham dari perusahaan patungan baterai tersebut.

Didirikan pada November 2023, SAIC QingTao merupakan perusahaan patungan antara SAIC Motor dan QingTao Energy. SAIC Motor memiliki 49% saham sementara QingTao Energy memegang 51% saham pengendali. Perusahaan ini berfokus pada pengembangan baterai semi-padat dan baterai seluruhnya padat.

SAIC QingTao telah membangun fasilitas produksi di Wuhai, Chengdu, Yichun, Kunshan, dan Tāizhōu, menciptakan rantai pasokan yang mencakup dari penelitian bahan hingga pembuatan sel dan modul. Baterai semi-padatnya telah digunakan pada kendaraan produksi massal di bawah SAIC Motor, termasuk MG4 yang baru diluncurkan. Pembelian saham tersebut menandakan masuknya HASCO secara resmi ke sektor baterai padat.

Baterai padat secara luas dianggap sebagai teknologi penyimpanan energi generasi berikutnya. Dengan menggantikan elektrolit cair dengan yang padat, baterai ini menawarkan peningkatan signifikan dalam hal keamanan, densitas energi, siklus hidup, dan kecepatan pengisian, menjadikannya titik fokus pengembangan industri.

Di seluruh Tiongkok, hampir semua produsen baterai utama berlomba untuk mengamankan posisi di teknologi padat. Gotion High-tech, misalnya, mengungkapkan pada Juni bahwa sistem paket baterai "Jinshi" seluruhnya padatnya telah memasuki pengujian jalan kendaraan setelah pengembangan awal.

Farasis Energy telah beralih dari penelitian laboratorium ke produksi skala pilot. Pada akhir tahun ini, perusahaan berencana untuk menyelesaikan jalur pilot 0,2 GWh untuk baterai seluruhnya padat berbasis sulfida dan mulai memasok sel prototipe 60Ah kepada mitra strategisnya.

SVOLT juga mempercepat pengembangan, dengan tujuan untuk memulai produksi percobaan sel semi-padat generasi pertama sebesar 140Ah pada kuartal keempat 2025 di jalur produksi massal 2,3 GWh.

Di sisi produsen mobil, perusahaan termasuk BYD, Changan Automobile, SAIC Motor, GAC Group, Chery, dan Dongfeng Motor semuanya telah mengumumkan peta jalan untuk penerapan baterai padat. Sebagian besar menargetkan 2026–2027 sebagai periode krusial untuk produksi massal dan integrasi kendaraan