[8.5 ข่าวแบตเตอรี่ลิเธียม] กันเฟิง ลิเธียม กล่าวว่า สถานการณ์การผลิตและการขนส่งในปัจจุบันของเหมืองกูลามินาในมาลีเป็นไปตามปกติ

[สหรัฐฯ ITC ออกคำตัดสินขั้นสุดท้ายในการสอบสวนมาตรา 337 เรื่องแบตเตอรี่แบบชาร์จได้และส่วนประกอบ] ตามข้อมูลจากเครือข่ายข้อมูลการแก้ไขการค้าจีน เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2025 คณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศสหรัฐฯ (ITC) ได้ประกาศคำตัดสินขั้นสุดท้ายในการสอบสวนมาตรา 337 เกี่ยวกับแบตเตอรี่แบบชาร์จได้และส่วนประกอบบางชนิด (หมายเลขการสอบสวน 337-TA-1421) ITC ตัดสินใจไม่ทบทวนคำตัดสินเบื้องต้นที่ออกโดยผู้พิพากษาด้านบริหารเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2025 จึงยุติการสอบสวนต่อผู้ตอบแบบสอบถามต่อไปนี้ตามข้อตกลงระงับข้อพิพาท: Clean Republic SODO LLC จากซีแอตเทิล, WA (คำตัดสินเบื้องต้นหมายเลข 34), MillerTech Energy Solutions LLC จาก Middlefield, OH (คำตัดสินเบื้องต้นหมายเลข 35), Shenzhen Fbtech Electronics LTD. จากจีน (คำตัดสินเบื้องต้นหมายเลข 36) และ Shenzhen LiTime Technology Co., LTD จากจีน (คำตัดสินเบื้องต้นหมายเลข 35)

[กานเฟิงลิเธียม: การผลิตและการขนส่งที่เหมือง Goulamina ในมาลีเป็นปกติ] เมื่อถูกถามโดยนักลงทุนว่าสภาพแวดล้อมทางการเมืองภายในประเทศมาลีส่งผลต่อการดำเนินงานเหมืองของกานเฟิงในประเทศหรือไม่ กานเฟิงลิเธียมตอบผ่านแพลตฟอร์มโต้ตอบว่าเหมือง Goulamina ซึ่งตั้งอยู่ทางใต้ของเมืองหลวงบามาโก ไม่ได้รับผลกระทบโดยตรง โดยการผลิตและการขนส่งยังดำเนินไปตามปกติ (สำนักข่าวไคเหลียน)

[เดอลองเลเซอร์: อุปกรณ์แปรรูปลายฉนวนแผ่นขั้วใช้ในด้านแบตเตอรี่สถานะของแข็ง] เดอลองเลเซอร์ระบุในแพลตฟอร์มโต้ตอบว่าอุปกรณ์แปรรูปลายฉนวนแผ่นขั้วของบริษัทใช้ในภาคส่วนแบตเตอรี่สถานะของแข็ง ไม่ใช่สำหรับการตัดวัสดุฟิล์มอลูมิเนียมพลาสติกในแบตเตอรี่ลิเธียม (สำนักข่าวไคเหลียน)

[มาสด้ารายงานขาดทุนหนักในไตรมาส 2 เนื่องจากนโยบายภาษีของสหรัฐฯ] มาสด้ามอเตอร์คอร์ปอเรชันประกาศเมื่อวันที่ 5 ว่าผลการดำเนินงานในไตรมาส 2 ลดลงทั่วทั้งกระดานเนื่องจากนโยบายภาษีของสหรัฐฯ โดยกำไรสุทธิ attributable to shareholders เปลี่ยนจากกำไร 49,800 ล้านเยนในช่วงเดียวกันของปีก่อน เป็นขาดทุน 42,100 ล้านเยน (ประมาณ 285 ล้านดอลลาร์) ในขณะที่ยอดขายในประเทศญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นในช่วงไตรมาส 2 ยอดขายในสหรัฐฯ ลดลงอย่างมากเนื่องจากภาษี ในระดับโลก ยอดขายของบริษัทลดลง 2.8% YoY เป็น 301,000 คัน รายได้ลดลง 8.8% YoY เว็บไซต์นิกเคอิรายงานว่าตลาดสหรัฐฯ คิดเป็นประมาณ 30% ของยอดขายทั่วโลกของมาสด้า ทำให้เป็นแหล่งกำไรที่สำคัญที่สุดอย่างไรก็ตาม ยอดขายของมาสด้าในสหรัฐฯ พึ่งพาการส่งออกเป็นหลัก ทำให้บริษัทมีความเสี่ยงสูงต่อนโยบายภาษีของสหรัฐฯ ซึ่งกลายเป็นสาเหตุหลักของการขาดทุน

[เฉิงตู: การผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในครึ่งแรกปี 2568 เพิ่มขึ้น 352% เทียบปีต่อปี]สำนักงานเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศเฉิงตูประกาศผ่านบัญชีเว่ยซินอย่างเป็นทางการเมื่อเย็นวันที่ 5 สิงหาคมว่า ในเดือนมิถุนายน 2568 อุตสาหกรรมยานยนต์ของเมืองยังคงรักษาโมเมนตัมการเติบโตอย่างรวดเร็วเช่นเดียวกับ 5 เดือนก่อนหน้า การผลิตรถยนต์ในเดือนนั้นอยู่ที่ 80,000 คัน เพิ่มขึ้น 21% เทียบปีต่อปี และเพิ่มขึ้น 25% เทียบเดือนต่อเดือน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน การผลิตและมูลค่าผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของเมืองเพิ่มขึ้น 27.4% และ 23.9% เทียบปีต่อปีตามลำดับ ในขณะที่การผลิตและมูลค่าผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 352% และ 129% เทียบปีต่อปี เพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงและยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ของเฉิงตู และส่งเสริมการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์อัจฉริยะ เมืองได้สนับสนุนบริษัทต่างๆ ในการวิจัยและพัฒนาและนำเข้ารุ่นรถยนต์ยอดนิยม เช่น โตโยต้า พราดโอใหม่, เอ็กซ์ซี60 รุ่นใหม่ และจีลี่ ซิงหยวน อุตสาหกรรมยานยนต์ของเมืองเริ่มมีสัญญาณของการฟื้นตัวและความมั่นคง

[เดสเซย์ เอสวี: ผลิตภัณฑ์ควบคุมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงรองรับรถยนต์จากผู้ผลิตรายใหญ่หลายแห่ง]เดสเซย์ เอสวีระบุในแพลตฟอร์มโต้ตอบว่าผลิตภัณฑ์ควบคุมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงของบริษัทได้ให้การสนับสนุนโซลูชันสำหรับรถยนต์จากลี่ ออโต้, เอ็กซ์เพง มอเตอร์ส, ซีคร์, เกรท วอลล์ มอเตอร์, จีเอซี อีออน และลอตัส