ข่าว SMM วันที่ 28 กรกฎาคม:

ในปัจจุบัน บริษัท Ganfeng Lithium เป็นบริษัทในประเทศเพียงแห่งเดียวที่มีความสามารถในการบูรณาการครอบคลุมทั้งโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่รูปแบบแข็ง บริษัทได้จัดตั้งการวางแผนที่ครอบคลุมในส่วนสำคัญต่าง ๆ เช่น อิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์และออกไซด์ วัตถุดิบ แอนโอดลิเธียมเมทัล เซลล์แบตเตอรี่ และระบบแบตเตอรี่
I. วัตถุดิบหลักสำหรับแบตเตอรี่รูปแบบแข็ง: ลิเธียมซัลไฟด์ (99.9%, D50≤5μm)
Ganfeng Lithium ได้บรรลุการผลิตในปริมาณมากจากสารเคมีลิเธียมไปเป็นลิเธียมซัลไฟด์ ทำให้เสร็จสิ้นขั้นตอนสุดท้ายในระบบนิเวศของแบตเตอรี่รูปแบบแข็ง
ภายในปี 2565 Ganfeng Lithium มีความสามารถในการผลิตลิเธียมซัลไฟด์ระดับแบตเตอรี่ในปริมาณมากแล้ว และได้ขยายขนาดการผลิตเพิ่มเติมในปี 2567 ผลิตภัณฑ์ลิเธียมซัลไฟด์ของบริษัทมีความบริสุทธิ์ 99.9% และมี D50≤5μm มีความบริสุทธิ์สูง มีสารปนเปื้อนต่ำ และมีความสม่ำเสมอที่ดีเยี่ยม ซึ่งตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับวัสดุอิเล็กโตรไลต์รูปแบบแข็งที่มีการนำไฟฟ้าสูง บริษัทปัจจุบันจัดหาให้กับลูกค้ากว่า 20 ราย
ในด้านการวิจัยและพัฒนา กลุ่มบริษัทได้จดทะเบียนสิทธิบัตรหลายฉบับสำหรับลิเธียมซัลไฟด์แล้ว “มาตรฐานอุตสาหกรรมโลหะไม่มีธาตุเหล็กของสาธารณรัฐประชาชนจีน: ลิเธียมซัลไฟด์ระดับแบตเตอรี่” ซึ่งนำโดย Ganfeng Lithium ได้เข้าสู่ขั้นตอนการพิจารณาล่วงหน้าแล้ว และพร้อมที่จะนำเข้าสู่ยุคมาตรฐานสำหรับลิเธียมซัลไฟด์ระดับแบตเตอรี่

การขอสิทธิบัตรของ Ganfeng LiEnergy สำหรับลิเธียมซัลไฟด์
II. วัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่รูปแบบแข็ง: อิเล็กโตรไลต์
ในด้านอิเล็กโตรไลต์ Ganfeng ได้ลงทุนในการวิจัยและพัฒนาในเส้นทางทั้งซัลไฟด์และออกไซด์มาเป็นเวลาหลายปีแล้ว อิเล็กโตรไลต์รูปแบบแข็งซัลไฟด์ เช่น LPSC/LPS/LGPS สามารถบรรลุผงละเอียดอัลตร้าไฟน์ระดับซับไมครอน (D50<1 μm) ผ่านการปรับปรุงกระบวนการ โดยมีการนำไฟฟ้าถึง 3 mS/cm ทำให้เป็นวัตถุดิบหลักสำหรับแบตเตอรี่รูปแบบแข็งทั้งหมด ได้พัฒนาผงวัสดุออกไซด์ที่มีการนำไฟฟ้าของไอออนสูงมาก โดยมีอิเล็กโตรไลต์รูปแบบแข็ง LLZO บรรลุการนำไฟฟ้าของไอออนที่ 1.7 mS/cm และ LATP บรรลุการนำไฟฟ้าของไอออนที่ 1.4 mS/cm ในอุณหภูมิห้อง เมมเบรนอิเล็กโตรไลต์รูปแบบแข็งที่มีพื้นฐานเป็นโพลิเมอร์สามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูง 5V ได้ โดยมีการนำไฟฟ้าของไอออนในอุณหภูมิห้องเกินกว่า 0.5 mS/cm และมีความหนาต่ำกว่า 30 μm
III. วัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่รูปแบบแข็ง: แอนโอดลิเธียม (บางเฉียบ 300 มม.)
สำหรับแอโนด ลิเทียมสตริปอัลตร้าธินของกานเฟิงก็มีความสามารถในการผลิตจำนวนมาก และเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งได้สำหรับประสิทธิภาพการหมุนเวียน การประมวลผล และเสถียรภาพทางไฟฟ้าเคมี บริษัทได้บรรลุการผลิตจำนวนมากของลิเทียมสตริปอัลตร้าธินที่มีความกว้าง 300 มม. โดยมีความหนาของฟอยล์ลิเทียมในลิเทียมคอมโพสิตสตริปทองแดง-ลิเทียมถึง 3 ไมโครเมตร แบตเตอรี่ลิเทียมเมทัลที่ใช้ลิเทียมอัลตร้าธินหรือลิเทียมคอมโพสิตสตริปทองแดง-ลิเทียมเป็นแอโนดถือเป็นแบตเตอรี่ที่มีศักยภาพมากที่สุด โดยแบตเตอรี่โซลิดสเตทของกานเฟิงที่ติดตั้งแอโนดลิเทียมเมทัลสามารถบรรลุความหนาแน่นพลังงานที่เกิน 500 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม
IV. แบตเตอรี่โซลิดสเตท: 500 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม
ในระดับแบตเตอรี่และระบบ แบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงของกานเฟิงประกอบด้วย
- แบตเตอรี่ 320 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัมที่มีแอโนดซิลิคอนคาร์บอน สามารถบรรลุการหมุนเวียนได้ถึง 1,000 รอบ
- แบตเตอรี่ 400 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัมที่มีแอโนดซิลิคอนคาร์บอน สามารถบรรลุการหมุนเวียนได้เกิน 600 รอบ
- แบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงมากถึง 500 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัมที่มีแอโนดลิเทียมเมทัล ซึ่งปัจจุบันอยู่ในระยะการผลิตจำนวนน้อยสำหรับผลิตภัณฑ์ระดับ 10Ah
กลุ่มนี้มีความสามารถในการออกแบบอย่างเต็มที่ โดยมีประสิทธิภาพการบรรจุ CTP อยู่ที่ 74% และประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้น 30%
V. ความก้าวหน้าในเชิงพาณิชย์: การใช้งานในระดับความสูงต่ำ
ในขณะที่ปรับปรุงระบบนิเวศอุตสาหกรรมของตนเอง กานเฟิงลิเทียมก็เร่งการนำแบตเตอรี่โซลิดสเตทไปใช้ในเชิงพาณิชย์ บริษัทได้เปิดตัวโซลูชันที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ โดยจัดตั้งความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับผู้ผลิตโดรนและ eVTOL ชั้นนำ โดยมีผลิตภัณฑ์แรกที่คาดว่าจะส่งมอบในปี 2568
SMM Insight: การใช้งานเชิงพาณิชย์ของวัสดุลิเทียมซัลไฟด์ต้องการมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือมาตรฐานระดับชาติอย่างเร่งด่วน การบรรลุการวางแผนแบบบูรณาการทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมจะช่วยให้การเชื่อมโยงระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำเป็นไปอย่างราบรื่น แต่สิ่งนี้ต้องการความเชี่ยวชาญทางเทคนิคและการสนับสนุนทางการเงินที่สูงขึ้นจากองค์กร

![การวิเคราะห์การผลิตลิเทียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/mpqgn20251217171727.jpg)

