SMM ได้รับทราบว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ เจนเนอรัล มอเตอร์ส (General Motors) ได้บรรลุข้อตกลงความร่วมมือกับบริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่ในสหรัฐฯ โดยจัดหาแบตเตอรี่พลังงานทั้งใหม่และมือสองให้กับบริษัทดังกล่าวเพื่อนำไปใช้ในระบบเก็บพลังงานในรอบชีวิตที่สอง ก่อนหน้านี้ โครงการไมโครกริด 12 เมกะวัตต์/63 เมกะวัตต์ชั่วโมงของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้ประสบความสำเร็จในการใช้แบตเตอรี่เพื่อขับเคลื่อนศูนย์ข้อมูลที่ติดตั้ง GPU จำนวน 2,000 ตัว ในเดือนมิถุนายนปีนี้ หน่วยงานเก็บพลังงานของบริษัทสหรัฐฯ แห่งนี้ ซึ่งเน้นการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่หมดอายุให้กลายเป็นระบบเก็บพลังงานในระดับกริด
ระหว่างการทดสอบ พวกเขาพบว่าแบตเตอรี่รีไซเคิลจำนวนมากยังคงมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ดังนั้นพวกเขาจึงใช้แนวทางการนำไปใช้ในรอบชีวิตที่สอง โดยการประกอบแบตเตอรี่ชุดเดิมขึ้นมาใหม่โดยตรง แทนที่จะแยกชิ้นส่วนเพื่อรีไซเคิลวัสดุ ปัจจุบัน บริษัทได้รีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมที่หมดอายุแล้วประมาณ 70% ในสหรัฐฯ และมีแผนที่จะติดตั้งระบบเก็บพลังงาน 20 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2028 ผู้ร่วมก่อตั้งของบริษัทระบุว่าศักยภาพในการเติบโตของธุรกิจนี้อาจเกินกว่าธุรกิจรีไซเคิลหลักของบริษัท
![[บทวิเคราะห์ SMM] ฤดูพีกของตลาดโคบอลต์เริ่มต้นอย่างเชื่องช้า: การฟื้นตัวของอุปสงค์ยังไร้แรงหนุน](https://imgqn.smm.cn/usercenter/olwlF20251217171731.jpg)
![ตลาดการใช้งานแบตเตอรีมือสองมีเสถียรภาพ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนจะย่อตัวลง ความต้องการ LFP โดดเด่นกว่า ternary [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์จาก SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/GVVKq20251217171728.jpg)
![[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์ SMM] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลอร์จิคอลในสัปดาห์นี้: ตลาดโคบอลต์บริสุทธิ์และแบล็กแมสแบบสามธาตุซบเซา ราคา LFP ส่วนใหญ่แกว่งตัว 31 ส.ค. – 3 ก.ย. 2026](https://imgqn.smm.cn/usercenter/fblvS20251217171729.png)
