โรงงานในประเทศไทยของ SVOLT ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ครบ 10,000 ชุด

เผยแพร่แล้ว: Jul 8, 2025 14:03
แหล่งที่มา: gasgoo
ปัจจุบัน แบตเตอรี่แพ็คที่ผลิตจากโรงงานนี้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในรถยนต์หลายรุ่นของแบรนด์จีนที่ขายในตลาดไทย

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2568 SVOLT ผู้ผลิตแบตเตอรี่จากจีนได้ร่วมกับ บันปู จากประเทศไทย จัดงานฉลองความสำเร็จครั้งสำคัญที่โรงงานร่วมทุนในจังหวัดชลบุรี ประเทศไทย คือการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ครบ 10,000 ชุด

โรงงานในประเทศไทยซึ่งเป็นส่วนสำคัญของโครงการร่วมทุนในต่างประเทศของ SVOLT มีสายการผลิตสองสายสำหรับ CTP และ LCTP/HEV และรวมระบบดิจิทัลหลักแปดระบบ ซึ่งรวมถึงระบบโลจิสติกส์อัจฉริยะ WMS ระบบโครงสร้างพื้นฐานนี้ทำให้อัตราผลผลิตในสายการผลิตอยู่ที่ 99.9% นอกจากนี้ 50% ของการดำเนินงานในโรงงานไทยเกี่ยวข้องกับกระบวนการทดสอบอัตโนมัติ เช่น การทดสอบ OCV ออนไลน์ การทำความสะอาดด้วยพลาสม่า การจัดตำแหน่ง CCD และการตรวจสอบด้วยภาพก่อนและหลังการเชื่อม ซึ่งช่วยลดอัตราการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ที่มีข้อบกพร่องอย่างมากเมื่อเทียบกับมาตรฐานอุตสาหกรรม ผ่านการใช้ระบบ MES โรงงานสามารถรับประกันการตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างเต็มที่ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป และระยะเวลาในการหมุนเวียนของวัตถุดิบก็สั้นลงอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเริ่มต้นของการผลิต

นายเฉิน เหลย ผู้จัดการทั่วไปของโรงงาน SVOLT ในประเทศไทย กล่าวว่า “การผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าครบ 10,000 ชุดเป็นขีดฬาศักราชที่สำคัญในการวางแผนเชิงกลยุทธ์ของเราในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จากการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในปริมาณมากที่มีเสถียรภาพแล้ว เรากำลังเร่งการสร้างสายการประกอบระบบเก็บพลังงาน และวางแผนที่จะขยายไปสู่ตลาดโซลูชันพลังงานเบาและระบบเก็บพลังงานที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เป้าหมายของเราคือการให้บริการตลอดอายุการใช้งานแก่ลูกค้าของเรา โรงงานนี้จะยังส่งเสริมการพัฒนาบุคลากรในท้องถิ่นผ่านความร่วมมือระหว่างโรงเรียนและองค์กร และร่วมมือกับพันธมิตรในประเทศไทยเพื่อสร้างโครงการนำร่องที่รวมโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบเก็บพลังงาน และการชาร์จไฟ เพื่อขับเคลื่อนระบบนิเวศพลังงานที่ยั่งยืน เราจะสำรวจความร่วมมือเพิ่มเติมเพื่อขยายแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและโซลูชันระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) ไปทั่วภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก สนับสนุนความต้องการในท้องถิ่นและห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาค”

นายสมิติพงษ์ เศรษฐประมูล ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Banpu NEXT ย้ำว่า “เราภูมิใจอย่างมากที่ได้ร่วมมือกับพันธมิตรเชิงกลยุทธ์อย่าง SVOLT เพื่อสร้างศูนย์กลางการผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำของประเทศไทย ความร่วมมือนี้ผสมผสานจุดแข็งของเราในด้านเทคโนโลยีพลังงานสะอาดและความเชี่ยวชาญในการดำเนินงานในท้องถิ่น ซึ่งจะช่วยเพิ่มพลังให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศไทยด้วยการนำเทคโนโลยีเซลล์ใบมีดสั้นขั้นสูงและระบบการผลิตที่ชาญฉลาดมาใช้ โรงงานร่วมทุนของเราได้รับข้อได้เปรียบที่สำคัญในด้านคุณภาพและประสิทธิภาพแล้ว “

ปัจจุบัน แบตเตอรี่แพ็คที่ผลิตในโรงงานนี้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในรถยนต์หลายรุ่นของแบรนด์จีนที่ขายในตลาดไทย เช่น Great Wall Motor ORA Good Cat, HAVAL H6 PHEV และ TANK 300 HEV ความสำเร็จนี้เป็นไปได้เนื่องจากมาตรการส่งเสริมนโยบาย "EV 3.0" ของไทยสำหรับภาคยานยนต์พลังงานใหม่ รวมถึงการดำเนินงานที่ยอดเยี่ยมของทีมงานในประเทศ — พนักงานไทยทำงานร่วมกับทีมงานเทคนิคจากจีนอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐานของ SVOLT จะถูกนำไปใช้ในท้องถิ่นได้อย่างประสบความสำเร็จ

ตั้งแต่เริ่มต้นการก่อสร้าง โครงการร่วมทุนนี้ได้ก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็ว โดยผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน TISI ของไทยแล้วและได้รับประโยชน์จากมาตรการส่งเสริมทางภาษีของ EEC สถานที่ตั้งเชิงกลยุทธ์ของโรงงานในประเทศไทยที่อยู่ใกล้ท่าเรือแหลมฉบัง ทำให้มีข้อได้เปรียบด้านโลจิสติกส์ที่ยอดเยี่ยม ทำให้สามารถให้บริการตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมดได้ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของแผนการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ในเอเชียแปซิฟิกของ SVOLT โรงงานนี้จะยังคงเพิ่มขีดความสามารถในการผลิตในท้องถิ่นต่อไป โดยเปลี่ยนจากการผลิตแบตเตอรี่แพ็คในปัจจุบันไปสู่การผลิตระบบจัดเก็บพลังงานและเซลล์แบตเตอรี่ในท้องถิ่น พร้อมกับสำรวจความร่วมมืออย่างลึกซึ้งในด้านวัสดุจัดเก็บพลังงานเต็มรูปแบบ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
CSB ส่งมอบตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองให้กับ Tesla และขยายสู่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม Embodied AI
31 Jul 2026 18:34
CSB ส่งมอบตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองให้กับ Tesla และขยายสู่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม Embodied AI
อ่านเพิ่มเติม
CSB ส่งมอบตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองให้กับ Tesla และขยายสู่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม Embodied AI
CSB ส่งมอบตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองให้กับ Tesla และขยายสู่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม Embodied AI
CSB ระบุบนแพลตฟอร์มอินเทอร์แอคทีฟว่า ธุรกิจหลักครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการจำหน่ายตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองและพอลิเมอร์สมรรถนะสูง โดยผลิตภัณฑ์ครอบคลุมยานยนต์ เครื่องจักรก่อสร้าง พลังงานสะอาด เอไอแบบมีตัวตน และสาขาอื่น ๆ ในฐานะซัพพลายเออร์ระดับ 2 หรือ 3 ของผู้ผลิตรถยนต์ บริษัทได้ส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในรถยนต์เทสลาแล้ว ในด้านชิ้นส่วนเอไอแบบมีตัวตน บริษัทได้ร่วมมือทางธุรกิจและทางเทคนิคกับหลายบริษัทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมเอไอแบบมีตัวตนของจีน
31 Jul 2026 18:34
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกมีกำไรในไตรมาส 2 ครึ่งปีหลังเตรียมเปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งแบบออลโซลิดสเตต]2
31 Jul 2026 17:07
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกมีกำไรในไตรมาส 2 ครึ่งปีหลังเตรียมเปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งแบบออลโซลิดสเตต]2
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกมีกำไรในไตรมาส 2 ครึ่งปีหลังเตรียมเปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งแบบออลโซลิดสเตต]2
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกมีกำไรในไตรมาส 2 ครึ่งปีหลังเตรียมเปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งแบบออลโซลิดสเตต]2
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกทำกำไรใน Q2 เปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งสำหรับแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตใน H2] เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2026 LG Energy Solution ประกาศผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2026 โดยมีรายได้ 7.6 ล้านล้านวอน และกำไรจากการดำเนินงาน 113.3 พันล้านวอน รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 14.1 ล้านล้านวอน เพิ่มขึ้น 10.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน บริษัทประกาศว่าจะจัดตั้งสายการผลิตนำร่องสำหรับแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตที่ใช้กระบวนการอิเล็กโทรดแห้งในช่วงครึ่งหลังปี 2026 เพื่อเร่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการเตรียมการผลิตจำนวนมาก แต่ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียด เช่น สถานที่ตั้ง กำลังการผลิต และกำหนดการเริ่มเดินเครื่อง ในขณะเดียวกัน บริษัทมีแผนจะส่งมอบตัวอย่างแบตเตอรี่โซเดียมไอออนให้แก่ลูกค้าในปี 2027 การเคลื่อนไหวนี้ชี้ให้เห็นว่า LG Energy Solution กำลังเร่งไล่ตามผู้เล่นระดับแนวหน้าอย่าง CATL และกระบวนการอิเล็กโทรดแห้งถูกมองว่าเป็นเส้นทางสำคัญในการลดต้นทุนแบตเตอรี่โซลิดสเตต ฉันทามติด้านกรอบเวลาของอุตสาหกรรมยังคงเป็นแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตในยานยนต์ในปี 2026 การผลิตแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตล็อตเล็กในปี 2027 และการใช้งานเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่หลังปี 2030
31 Jul 2026 17:07
SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.
31 Jul 2026 16:49
SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.
อ่านเพิ่มเติม
SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.
SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.
[รีวิวรายวันจาก SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงเล็กน้อยเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม] วันนี้ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเล็กน้อยจากวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดต่ำลงที่ 143,900 หยวน/ตันในวันนี้ ซี่งช่วงต้นตลาดพุ่งขึ้นชั่วขณะไปที่ 144,400 หยวน/ตันก่อนถูกฝั่งหมีกดดัน หลังจากนั้นปรับฐานในระดับต่ำและหลุดต่ำกว่าเส้นราคาเฉลี่ย ในช่วงเช้า ราคาแกว่งตัวอ่อนแรงในกรอบ 142,000-143,500 หยวน/ตัน ใกล้สิ้นภาคเช้า ฝั่งหมีรวมตัวเทขายอย่างหนัก กดดันราคาลงอย่างรวดเร็วสู่บริเวณ 140,000 หยวน/ตัน ในช่วงบ่าย ราคาปรับฐานในระดับต่ำ และในช่วงท้ายตลาด ฝั่งหมีกลับมากดดันอีกครั้ง ทำให้ราคาเร่งตัวลดลงและทำจุดต่ำสุดใหม่ของวัน ลงไปแตะที่ 137,800 หยวน/ตัน ปิดตลาดปรับตัวลดลง 4.84% ที่ 137,800 หยวน/ตัน โดยมีปริมาณสถานะคงค้างลดลง 3,001 สัญญา ในตลาดสปอต เนื่องจากเป็นช่วงปลายเดือน การจัดซื้อจากปลายน้ำชะลอตัวลง โดยส่วนใหญ่เป็นการซื้อเมื่อราคาย่อตัวและซื้อตามความจำเป็น โรงงานลิเทียมเคมีต้นน้ำยังคงรักษาระดับราคาคำสั่งซื้อสปอตให้มั่นคง และมีปริมาณเพิ่มเติมภายใต้สัญญาระยะยาวเพิ่มขึ้น โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาในตลาดและการซื้อขายจริงยังคงค่อนข้างทรงตัว
31 Jul 2026 16:49
โรงงานในประเทศไทยของ SVOLT ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ครบ 10,000 ชุด - Shanghai Metals Market (SMM)