조사 기간(6월 10일~16일) 동안 중부지역 철근 압연 라인의 조업률과 가동률이 모두 하락했으며, 선재 주간 생산량은 전주 대비 증가했습니다.
조사 기간(6월 10일~16일) 동안 중부지역 철근 압연 라인의 조업률과 가동률이 모두 하락했습니다.
구체적으로: 후베이성의 일부 전기로 공장은 수익성 악화로 완전 가동 중단했고, 후난성의 일부 제철소는 설비 고장으로 봉강 및 선재 라인의 임시 보수를 실시했으며, 허난성의 일부 제철소는 제품 전환을 위해 노후 봉강 및 선재 라인의 해체를 계획했습니다. 또한 허난성의 한 전기로 공장은 봉강 및 선재 라인에 고장이 발생하여 6월 16일부터 생산 중단 및 보수에 들어갔습니다. 이러한 복합적인 영향으로 이 지역 생산량이 크게 감소했습니다. 공장 재고 측면에서는 제철소 직송 물량 변화가 상대적으로 적었습니다. 공급 감소로 이번 주 공장 재고가 큰 폭으로 줄었습니다.
다음 주 중부지역 철근 압연 라인의 조업률은 하락 후 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 주로 후베이성과 허난성 제철소들이 철근 압연 라인 재가동을 계획하고 있어 생산량이 전주 대비 증가할 것이기 때문입니다.
조사 기간(6월 10일~16일) 동안 중부지역 선재의 주간 생산량은 전주 대비 증가했습니다.
구체적으로: 후베이성 일부 제철소는 주말 동안 임시 생산 활동을 했고, 허난성 일부 제철소는 봉강 생산 중단으로 인한 잉여 빌렛을 활용해 선재 생산을 늘리면서 선재 생산량이 증가했습니다. 공장 재고 측면에서는 선재 수요가 둔화되었습니다. 또한 제철소의 생산 증가 영향으로 제철소의 코일철근 공장 재고가 소폭 증가했습니다.
다음 주 중부지역 대부분의 제철소는 현재의 선재 생산 속도를 유지할 것으로 예상되며, 일부 제철소만 실제 가동 일수가 이번 주보다 적어 설비 가동률이 소폭 하락할 전망입니다.



