EVE Energy planea emitir acciones H y cotizar en la Bolsa de Valores de Hong Kong

El 16 de abril, el Leap Motor D19 fue lanzado oficialmente, ofreciendo 7 modelos con un rango de precios de 219.800 a 269.800 yuanes. Como primer modelo de la serie D, el nuevo vehículo fue construido sobre la arquitectura tecnológica LEAP 4.0, equipado con doble chip Qualcomm 8797, funciones de asistencia avanzada a la conducción VLA y configuraciones de habitáculo con oxígeno de grado automotriz. En cuanto a la motorización, el Leap Motor D19 ofreció tanto tren motriz de autonomía extendida como eléctrico puro. La versión de autonomía extendida se construyó sobre una plataforma de alto voltaje de 800 V con un extensor de autonomía 1.5T. La versión trimotor contaba con una potencia combinada del sistema de 400 kW y lograba una aceleración de 0 a 100 km/h en el rango de los 4 segundos, combinada con un paquete de baterías CATL de 80,3 kWh, ofreciendo una autonomía eléctrica pura CLTC de hasta 500 km.

El 16 de abril, el director ejecutivo de Huawei, Yu Chengdong, anunció que el AITO M8 había superado las 170.000 unidades entregadas en su primer año desde el lanzamiento, logrando con éxito el campeonato anual de ventas entre los SUV en el segmento de 400.000 yuanes.