[5.14 Berita Baterai Lithium] Yahua Group Mengakhiri Perjanjian Pengambilan Konsentrat Lithium dengan Core

[Tinci Materials: Saat ini, perusahaan sedang secara aktif mempromosikan pembangunan kapasitas lokal di AS dan Maroko]Tinci Materials menyatakan pada sebuah platform interaktif bahwa saat ini perusahaan sedang secara aktif mempromosikan pembangunan kapasitas lokal di AS dan Maroko, serta terus memperluas pasar luar negeri untuk elektrolit dan LiPF6. (Cailian Press)

[Yahua Group: Mengakhiri Perjanjian Pengambilan Konsentrat Litium dengan Core]Yahua Group (002497.SZ) mengumumkan bahwa anak perusahaan milik penuhnya, Yahua International, dan Lithium Development, anak perusahaan milik penuh Core, telah menandatangani "Perjanjian Penyelesaian, Pengakhiran, dan Pembebasan" untuk mengakhiri Perjanjian Pengambilan Konsentrat Litium asli dan perjanjian tambahannya. Proyek tambang litium Finniss yang dioperasikan oleh Core telah ditangguhkan, dan tidak dapat memasok konsentrat litium. Perusahaan telah membangun tata letak saluran yang terdiversifikasi yang menggabungkan tambang yang dikendalikan sendiri dan bijih yang dibeli dari luar, membangun sistem keamanan sumber daya litium yang stabil. Pengakhiran perjanjian ini tidak akan berdampak pada produksi dan operasi normal perusahaan, juga tidak akan merugikan kepentingan perusahaan dan semua pemegang sahamnya. (Cailian Press)

[GM dan LG Energy Solution Berkolaborasi untuk Mengembangkan Baterai Prisma LMR Baru]General Motors (GM) mengumumkan bahwa bersama dengan LG Energy Solution, mereka akan mengkomersialkan sel baterai prisma berbasis mangan kaya litium (LMR) untuk truk listrik GM dan SUV berukuran penuh di masa depan melalui terobosan teknologi baterai baru. GM bertujuan untuk menjadi produsen mobil pertama yang menerapkan baterai LMR pada kendaraan listrik. Ultium Cells, sebuah usaha patungan antara GM dan LG Energy Solution, berencana untuk memulai produksi komersial sel baterai prisma LMR di AS pada tahun 2028, dengan produksi percontohan yang diperkirakan akan berlangsung di pabrik LG Energy Solution pada akhir tahun 2027. Menurut laporan, insinyur baterai dari GM dan LG Energy Solution telah mengembangkan sel baterai prisma LMR baru yang mencapai peningkatan 33% dalam kepadatan energi dibandingkan dengan sel baterai litium besi fosfat (LFP) berkinerja terbaik, sambil mempertahankan biaya yang serupa. (Cailian Press)

[BTR: Semua Bahan Baterai Padat Telah Memenuhi Syarat Teknis untuk Produksi Massal]BTR merilis catatan kegiatan hubungan investor, yang menyatakan bahwa semua bahan baterai padat yang telah dikembangkannya telah memenuhi syarat teknis untuk produksi massal dan dapat diterapkan dalam aplikasi digital dan tenaga. Namun, produksi massal yang sebenarnya perlu diselaraskan dengan siklus validasi dan ritme permintaan dari produsen sel baterai hilir dan produsen mobil pengguna akhir. Tahun 2024 merupakan tahun yang representatif bagi sistem baterai semi-padat, dengan pengiriman, pemasangan, dan aplikasi penggunaan akhir produk baterai padat yang sebenarnya, menunjukkan bahwa produksi massal bahan baterai semi-padat diperkirakan akan segera terjadi. Saat ini, industri secara umum menganggap tahun 2027 sebagai titik waktu untuk produksi massal baterai padat secara besar-besaran.

[Honda Menunda Rencana Investasi EV Kanada Sekitar Dua Tahun Karena Perlambatan Permintaan EV Saat Ini]Karena perlambatan permintaan EV saat ini, Honda telah menunda rencana investasi EV Kanada sekitar dua tahun. Honda awalnya berencana untuk membangun rantai industri kendaraan listrik (EV) yang komprehensif di Kanada dengan berinvestasi sekitar CAD 15 miliar (termasuk investasi dari mitra patungan), mendukung inisiatif global untuk mencapai 100% penjualan mobil dari kendaraan listrik baterai (BEV) dan kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV) pada tahun 2040.

[Mazda Menunda Rilis Perkiraan Tahun Fiskal 2025 Karena Tarif Otomotif AS]Mazda telah menunda rilis perkiraan keuangan konsolidasinya untuk tahun fiskal 2025 (April 2025 hingga Maret 2026). Perusahaan percaya bahwa lingkungan bisnis yang tidak transparan yang disebabkan oleh kenaikan tarif mobil oleh pemerintah AS sedang berlangsung, sehingga "sulit untuk dihitung pada tahap ini." Mazda sedang mempertimbangkan untuk merilis perkiraan tahun fiskal ketika mengungkapkan hasil keuangan untuk April hingga Juni 2026, yang dijadwalkan pada awal Agustus.