BYD vise 50 % de ventes automobiles à l'étranger d'ici 2030, portées par son expansion en Europe et en Amérique latine

Premièrement, l'indexation multi-matériaux est devenue une pratique courante dans la tarification des cellules sur le marché intérieur. Cependant, la répercussion de ces coûts sur les maîtres d'ouvrage est loin d'être fluide. Deuxièmement, le cycle d'ajustement sur les marchés étrangers se raccourcit. Pourtant, même une indexation limitée au carbonate de lithium se heurte à des résistances au niveau des maîtres d'ouvrage. Troisièmement, la pression sur les coûts se concentre fortement au stade de l'intégration.

Récemment, le compte officiel d'EAST a annoncé que son projet diesel-PV+ESS de 520 kW/2 088 kWh, développé en partenariat avec une entreprise malaisienne, a été livré avec succès et officiellement mis en service ! Il s'agit d'un nouveau projet emblématique de stockage d'énergie on-grid/off-grid pour EAST dans la région de l'Asie du Sud-Est, fournissant des solutions énergétiques intégrées stables, efficaces et bas carbone grâce à une technologie de pointe. Schéma de l'équipement sur site La mise en service réussie du projet diesel-PV+ESS en Malaisie marque une étape importante dans l'expansion mondiale d'EAST et une démonstration concrète de la force technologique d'EAST à l'international.