GAC Honda เปิดตัวเทคโนโลยีล้ำสมัย ฟีเจอร์ที่ใช้ในรุ่น P7 BEV

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 3 มีนาคม GAC Honda ได้จัดงานวันสัมผัสเทคโนโลยีสำหรับรถ SUV ไฟฟ้าทั้งคันรุ่น P7 โดยนำเสนอคุณสมบัติที่ล้ำสมัยและนวัตกรรมทางเทคนิคของรุ่นนี้อย่างละเอียด

P7 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางระดับพรีเมียม และเป็นรุ่นแรกที่สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม BEV (รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่) เฉพาะของ Honda ที่เรียกว่า Architecture W (ชื่อภาษาจีนว่า "หยุนฉี")

ตามข้อมูลจาก GAC Honda สถาปัตยกรรม W มีความแข็งแรงสูง จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และโครงสร้างน้ำหนักเบา เพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมที่คล่องตัวและความสะดวกสบายในการขับขี่สำหรับรถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์มนี้ รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับห้องโดยสารอัจฉริยะและเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ครบครัน เพิ่มประสบการณ์การขับขี่อัจฉริยะ

ในด้านการออกแบบ P7 ใช้สไตล์ "เมคคา" ที่โดดเด่น โดยมีรูปทรงกว้าง ตัวถังต่ำแบบคูเป้-SUV พร้อมเส้นสายที่คมชัด ตัวรถมีความยาว 4,750 มม. กว้าง 1,930 มม. และสูง 1,625 มม. พร้อมฐานล้อที่กว้างขวางถึง 2,930 มม.

ห้องโดยสารอัจฉริยะเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ P7 โดยมีหน้าจอคู่แบบน้ำตกขนาด 12.8 นิ้ว และ 10.25 นิ้ว พร้อมผู้ช่วยเสียง AI Honda Connect 4.0 ระบบนี้รวมแพลตฟอร์ม AI แบบเปิดที่เข้ากันได้กับกรอบโมเดล AI ขนาดใหญ่ของ Alibaba ทำให้สามารถโต้ตอบได้อย่างเป็นธรรมชาติ รองรับการสนทนาแบบต่อเนื่องโดยไม่ต้องปลุก การจดจำสำเนียง และการควบคุมเสียงแบบสี่โซน ผู้ใช้สามารถควบคุมฟังก์ชันในรถ เช่น การระบายอากาศที่เบาะ การทำความร้อน และกระจกปรับแสง ผ่านคำสั่งเสียง

สำหรับการเชื่อมต่ออัจฉริยะ P7 รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย Huawei HiCar และ Baidu CarLife นอกจากนี้ ผู้ใช้ยังสามารถสตาร์ทรถและปรับสภาพห้องโดยสารล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชันมือถือ

รุ่น P7 ยังมาพร้อมกับฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงหลายรายการ ในด้านฮาร์ดแวร์ มีการติดตั้งกล้องด้านหน้าหนึ่งตัว กล้องช่วยจอดสี่ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรห้าตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกสิบสองตัว เมื่อเปรียบเทียบกับระบบ Honda SENSING 360 ระบบ Honda SENSING 360+ ที่ปรับปรุงใหม่เพิ่มฟีเจอร์ เช่น Honda CoPilot Pro สำหรับช่วยนำทางบนทางหลวง การตอบสนองฉุกเฉินของผู้ขับขี่ และการเตือนการชนประตู โดยมีความสามารถในการขับขี่ช่วยระดับ L2+ และการจอดรถอัจฉริยะ

ตัวเลือกระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังและมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งสองรุ่นมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารีขนาด 90kWh จาก CATL ระยะทางตามมาตรฐาน CLTC สูงสุดถึง 650 กม. รุ่น AWD มอเตอร์คู่มีมอเตอร์หน้า 150kW และมอเตอร์หลัง 200kW ให้แรงบิดสูงสุด 350 Nm และ 420 Nm ตามลำดับ ทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.6 วินาที

P7 ยังมาพร้อมกับระบบโช้คอัพแม่เหล็กไฟฟ้าแบบปรับได้ (ADS) ซึ่งปรับการหน่วงตามสภาพถนนแบบไดนามิก ช่วยกรองการสั่นสะเทือนที่ไม่จำเป็นในขณะที่ยังคงรักษาข้อมูลถนนที่สำคัญ เพิ่มทั้งความสะดวกสบายและความแม่นยำในการควบคุม

รถยนต์รุ่นนี้มีโหมดการขับขี่หลายโหมดที่ปรับให้เหมาะกับสถานการณ์ต่าง ๆ ได้แก่ โหมด Z Optimal, X Snow, E Easy, V Exclusive และ S Speed (สำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยว) ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่มีโหมด R Ultimate ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนโหมดตามสภาพถนนและความชอบส่วนตัว

ในด้านคุณสมบัติความปลอดภัย P7 มีโครงสร้างตัวถังที่แข็งแรงสูง โดย 68% ของตัวถังทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง รวมถึงเหล็กขึ้นรูปด้วยความร้อน 25% นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์ความปลอดภัยเชิงรุก เช่น ระบบเบรกอัจฉริยะ กระจกมองข้างอิเล็กทรอนิกส์ กระจกมองหลังดิจิทัล และระบบตรวจสอบภายในรถ

ด้วยฮาร์ดแวร์การรับรู้ขั้นสูง ระบบเบรกป้องกันการชน (CMBS) สามารถตรวจจับรถยนต์ คนเดินถนน นักปั่นจักรยาน และรถจักรยานยนต์ที่ความเร็วระหว่าง 5 ถึง 100 กม./ชม. ทำนายการชนที่อาจเกิดขึ้นและดำเนินการป้องกัน

เป็นครั้งแรกที่ P7 รวมกระจกมองข้างอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ S-CMS ซึ่งให้มุมมองกว้าง มุมมองกระจก และมุมมองเชื่อมโยงการถอยหลัง เพิ่มการรับรู้สถานการณ์สำหรับผู้ขับขี่